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Øresund: cuánto comercio pasa (estimación 2024)

En 2024, por el Øresund pasó un comercio estimado de 666,7 mil millones de USD, el 5,4 % del comercio marítimo. Frente a 2019, la estimación subió un 26 %. Los países que más dependen de este paso son Polonia (91 %), Bielorrusia (87 %) y Finlandia (66 %), según la parte de su comercio marítimo que lo cruza.

Resumen

Valor estimado
666,7mil millones de USD
Del comercio marítimo
5,4 %
Puesto entre los once pasos
7.º

Evolución del valor estimado

Valor estimado por año

El valor estimado por el Øresund subió un 26 % entre 2019 y 2024

Valor en miles de millones de USD

  • Øresund 667

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoValor estimadoDel comercio marítimo
1995102 mil millones de USD3,8 %
1996118,4 mil millones de USD4,1 %
1997124,1 mil millones de USD4,1 %
1998124,5 mil millones de USD4,3 %
1999119,8 mil millones de USD4 %
2000132,3 mil millones de USD4 %
2001137,6 mil millones de USD4,2 %
2002150,4 mil millones de USD4,3 %
2003186,6 mil millones de USD4,7 %
2004236,1 mil millones de USD4,8 %
2005278,6 mil millones de USD4,9 %
2006334,5 mil millones de USD5,1 %
2007406,3 mil millones de USD5,3 %
2008482,6 mil millones de USD5,3 %
2009345,6 mil millones de USD5,1 %
2010410,8 mil millones de USD4,9 %
2011494,5 mil millones de USD4,9 %
2012482,9 mil millones de USD4,8 %
2013490,2 mil millones de USD4,8 %
2014503,5 mil millones de USD5 %
2015425,5 mil millones de USD4,9 %
2016416,7 mil millones de USD5 %
2017481,6 mil millones de USD5,2 %
2018547 mil millones de USD5,3 %
2019528,5 mil millones de USD5,3 %
2020496,5 mil millones de USD5,6 %
2021644 mil millones de USD5,6 %
2022715,4 mil millones de USD5,3 %
2023685,9 mil millones de USD5,5 %
2024666,7 mil millones de USD5,4 %

Las rutas que más valor llevan por el paso

Rutas marítimas estimadas de la red del sitio; el grosor sigue el valor.

Países que más dependen

Parte de su comercio marítimo que cruza el paso

  1. Polonia360,2 mil millones de USD · 91 %
  2. Bielorrusia14,3 mil millones de USD · 87,5 %
  3. Finlandia68,2 mil millones de USD · 66,3 %
  4. Lituania34,7 mil millones de USD · 66,2 %
  5. Letonia13,4 mil millones de USD · 53,2 %
  6. Estonia14,3 mil millones de USD · 49,9 %
  7. Suecia83,2 mil millones de USD · 35,1 %
  8. Rusia86,5 mil millones de USD · 30,1 %
  9. Kirguistán1,3 mil millones de USD · 19,8 %
  10. Dinamarca24,4 mil millones de USD · 17,4 %
  11. Antigua y Barbuda180 millones de USD · 16,8 %
  12. Armenia1,5 mil millones de USD · 15,7 %
  13. Uzbekistán5,1 mil millones de USD · 14,4 %
  14. Moldavia871 millones de USD · 11,9 %
  15. Austria14 mil millones de USD · 11,3 %
  16. Hungría16,9 mil millones de USD · 10,6 %
  17. Ucrania7,7 mil millones de USD · 9,3 %
  18. Luxemburgo1,3 mil millones de USD · 9,1 %
  19. Noruega17,8 mil millones de USD · 8,7 %
  20. Islandia1,2 mil millones de USD · 8,7 %

Los de mayor valor que lo cruzan

  1. Polonia360,2 mil millones de USD · 91 %
  2. Rusia86,5 mil millones de USD · 30,1 %
  3. China83,9 mil millones de USD · 2,5 %
  4. Suecia83,2 mil millones de USD · 35,1 %
  5. Finlandia68,2 mil millones de USD · 66,3 %
  6. Países Bajos45,5 mil millones de USD · 7,1 %
  7. Italia43,2 mil millones de USD · 5,9 %
  8. Francia41,1 mil millones de USD · 6,9 %
  9. Lituania34,7 mil millones de USD · 66,2 %
  10. Reino Unido33,6 mil millones de USD · 4,9 %

Qué lo cruza

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

  1. Petróleo crudo41,9 mil millones de USD · 6,3 %
  2. Derivados refinados del petróleo31,6 mil millones de USD · 4,7 %
  3. Automóviles30,2 mil millones de USD · 4,5 %
  4. Autopartes20,4 mil millones de USD · 3,1 %
  5. Gas natural y gas licuado11,6 mil millones de USD · 1,7 %
  6. Carbón8,8 mil millones de USD · 1,3 %
  7. Camiones y camionetas de carga8,4 mil millones de USD · 1,3 %
  8. Muebles7,7 mil millones de USD · 1,2 %
  9. Baterías6,7 mil millones de USD · 1 %
  10. Madera aserrada6,3 mil millones de USD · 0,95 %

Si se cierra

  • Polonia–Estados Unidos: +117 millas náuticas, menos de medio día más a 14 nudos
  • Noruega–Polonia: +124 millas náuticas, menos de medio día más a 14 nudos
  • Dinamarca–Suecia: +76 millas náuticas, menos de medio día más a 14 nudos
  • Dinamarca–Polonia: +57 millas náuticas, menos de medio día más a 14 nudos

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Pares de países que lo cruzan

Valor estimado que cruza el paso y parte del comercio por mar de cada par que lo cruza.

  1. China–Polonia46,4 mil millones de USD · 100 %
  2. Italia–Polonia30,2 mil millones de USD · 100 %
  3. Francia–Polonia28,1 mil millones de USD · 100 %
  4. Países Bajos–Polonia23,2 mil millones de USD · 100 %
  5. India–Rusia21,3 mil millones de USD · 31 %
  6. Reino Unido–Polonia20,6 mil millones de USD · 100 %
  7. Polonia–Estados Unidos16,4 mil millones de USD · 100 %
  8. España–Polonia16,2 mil millones de USD · 100 %
  9. Bélgica–Polonia13,2 mil millones de USD · 100 %
  10. Hungría–Polonia12,7 mil millones de USD · 100 %

Comparar con

Fuentes y método

Fuentes y licencias

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo; el marítimo es el 54 % del comercio mundial en valor. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.

El Gran Belt no entra en la estimación: solo se cuenta el comercio que cruza el Øresund.

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