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Comercio entre Italia y Polonia

En 2024, Italia le vendió a Polonia 18,3 mil millones de USD y le compró 16,5 mil millones de USD. Italia tuvo un superávit de 1,8 mil millones de USD con Polonia, frente a un superávit de 1,9 mil millones de USD en 2019. Polonia fue el 10.º socio comercial de Italia (3 % de su comercio) y Italia, el 3.º de Polonia (5 %).

Resumen

Italia → Polonia
18,3mil millones de USD
Polonia → Italia
16,5mil millones de USD
Saldo de Italia
1,8mil millones de USD

Balanza

Balanza de Italia con Polonia

El comercio entre Italia y Polonia se multiplicó por 9 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Italia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 18,3
  • Importaciones 16,5
  • Saldo +1,8

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19952,6 mil millones de USD1,2 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
19963,9 mil millones de USD1,4 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
19974,3 mil millones de USD1,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
19984,4 mil millones de USD1,7 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
19994,4 mil millones de USD1,9 mil millones de USD2,6 mil millones de USD
20004,2 mil millones de USD2 mil millones de USD2,3 mil millones de USD
20014,4 mil millones de USD2 mil millones de USD2,3 mil millones de USD
20024,8 mil millones de USD2,4 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
20036 mil millones de USD3,2 mil millones de USD2,8 mil millones de USD
20046,9 mil millones de USD4,4 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
20057,2 mil millones de USD5,2 mil millones de USD2 mil millones de USD
20068,9 mil millones de USD7 mil millones de USD1,8 mil millones de USD
200711,8 mil millones de USD8,9 mil millones de USD2,8 mil millones de USD
200813,9 mil millones de USD9,9 mil millones de USD4 mil millones de USD
20099,8 mil millones de USD9,7 mil millones de USD94 millones de USD
201010,5 mil millones de USD9,6 mil millones de USD875 millones de USD
201111,9 mil millones de USD10,4 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
201210,5 mil millones de USD9,1 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
201311,4 mil millones de USD8,7 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
201412,4 mil millones de USD9,5 mil millones de USD2,8 mil millones de USD
201511 mil millones de USD9,5 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
201610,6 mil millones de USD9,7 mil millones de USD969 millones de USD
201712,1 mil millones de USD10,9 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
201814,4 mil millones de USD11,4 mil millones de USD2,9 mil millones de USD
201913,7 mil millones de USD11,8 mil millones de USD1,9 mil millones de USD
202013,5 mil millones de USD11 mil millones de USD2,6 mil millones de USD
202117,8 mil millones de USD14,8 mil millones de USD3 mil millones de USD
202218,8 mil millones de USD15,6 mil millones de USD3,2 mil millones de USD
202318,9 mil millones de USD17,1 mil millones de USD1,8 mil millones de USD
202418,3 mil millones de USD16,5 mil millones de USD1,8 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Italia a Polonia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes965 millones de USD · 5,3 %
    121 mil toneladas · destinos de Italia
  2. 13 mil toneladas · destinos de Italia
  3. Vacunas, sangre y sueros478 millones de USD · 2,6 %
    286 toneladas · destinos de Italia
  4. Camiones y camionetas de carga399 millones de USD · 2,2 %
    35 mil toneladas · destinos de Italia
  5. Cables y alambres aislados295 millones de USD · 1,6 %
    18 mil toneladas · destinos de Italia
  6. Tubos de acero soldados276 millones de USD · 1,5 %
    165 mil toneladas
  7. Café259 millones de USD · 1,4 %
    26 mil toneladas · destinos de Italia
  8. Acero plano revestido257 millones de USD · 1,4 %
    248 mil toneladas
  9. Platino256 millones de USD · 1,4 %
    6 toneladas · destinos de Italia
  10. Automóviles252 millones de USD · 1,4 %
    15 mil toneladas · destinos de Italia

Qué le vende Polonia a Italia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles2,1 mil millones de USD · 12,7 %
    167 mil toneladas · destinos de Polonia
  2. Autopartes869 millones de USD · 5,3 %
    139 mil toneladas · destinos de Polonia
  3. 82 mil toneladas
  4. Cobre refinado561 millones de USD · 3,4 %
    63 mil toneladas · destinos de Polonia
  5. Carne de res (vacuno) fresca o refrigerada477 millones de USD · 2,9 %
    77 mil toneladas
  6. Camiones y camionetas de carga367 millones de USD · 2,2 %
    35 mil toneladas · destinos de Polonia
  7. Cigarrillos y cigarros350 millones de USD · 2,1 %
    14 mil toneladas · destinos de Polonia
  8. Partes de trenes y tranvías301 millones de USD · 1,8 %
    19 mil toneladas
  9. Autobuses291 millones de USD · 1,8 %
    8 mil toneladas
  10. Computadoras (ordenadores)231 millones de USD · 1,4 %
    815 toneladas · destinos de Polonia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Génova a Gdansk.

La ruta marítima estimada entre Génova y Gdansk mide 3.144 millas náuticas (5.822 km): ≈ 7,5–9,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Gibraltar, Paso de Calais y Øresund.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo30,2 mil millones de USD · 86,8 %
  2. Aéreo4,6 mil millones de USD · 13,2 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Polonia fue el 10.º socio comercial de Italia (3 % de su comercio) y Italia, el 3.º de Polonia (5 %).

Polonia en el comercio de Italia
2,9 %
Puesto de Polonia entre los socios de Italia
10.º
Italia en el comercio de Polonia
4,9 %
Puesto de Italia entre los socios de Polonia
3.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.