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Comercio entre Hungría y Polonia

En 2024, Hungría le vendió a Polonia 6,5 mil millones de USD y le compró 8,8 mil millones de USD. Hungría tuvo un déficit de 2,3 mil millones de USD con Polonia, frente a un déficit de 1,9 mil millones de USD en 2019. Polonia fue el 3.º socio comercial de Hungría (5 % de su comercio) y Hungría, el 10.º de Polonia (2 %).

Resumen

Hungría → Polonia
6,5mil millones de USD
Polonia → Hungría
8,8mil millones de USD
Saldo de Hungría
-2,3mil millones de USD

Balanza

Balanza de Hungría con Polonia

El comercio entre Hungría y Polonia se multiplicó por 22,2 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Hungría; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 6,5
  • Importaciones 8,8
  • Saldo -2,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995397 millones de USD289 millones de USD108 millones de USD
1996446 millones de USD335 millones de USD111 millones de USD
1997603 millones de USD388 millones de USD216 millones de USD
1998596 millones de USD501 millones de USD95 millones de USD
1999625 millones de USD600 millones de USD25 millones de USD
2000805 millones de USD692 millones de USD112 millones de USD
2001792 millones de USD817 millones de USD-25 millones de USD
2002932 millones de USD1 mil millones de USD-78 millones de USD
20031,2 mil millones de USD1,4 mil millones de USD-198 millones de USD
20041,7 mil millones de USD2 mil millones de USD-278 millones de USD
20052 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-550 millones de USD
20062,9 mil millones de USD3 mil millones de USD-147 millones de USD
20073,7 mil millones de USD3,6 mil millones de USD84 millones de USD
20083,9 mil millones de USD4,3 mil millones de USD-372 millones de USD
20092,9 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-573 millones de USD
20103,3 mil millones de USD4,3 mil millones de USD-970 millones de USD
20113,9 mil millones de USD4,5 mil millones de USD-635 millones de USD
20123,4 mil millones de USD4,3 mil millones de USD-956 millones de USD
20133,7 mil millones de USD4,7 mil millones de USD-970 millones de USD
20143,7 mil millones de USD5,2 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20153,3 mil millones de USD4,9 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20163,7 mil millones de USD5,1 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20174 mil millones de USD5,6 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20184,7 mil millones de USD6,4 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20194,5 mil millones de USD6,5 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20204,3 mil millones de USD6,1 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
20215,6 mil millones de USD7,6 mil millones de USD-2 mil millones de USD
20225,9 mil millones de USD8,4 mil millones de USD-2,5 mil millones de USD
20236,3 mil millones de USD8,2 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20246,5 mil millones de USD8,8 mil millones de USD-2,3 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Hungría a Polonia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles406 millones de USD · 6,3 %
    23 mil toneladas · destinos de Hungría
  2. Autopartes360 millones de USD · 5,6 %
    31 mil toneladas · destinos de Hungría
  3. 5 mil toneladas · destinos de Hungría
  4. Vacunas, sangre y sueros331 millones de USD · 5,1 %
    2 mil toneladas · destinos de Hungría
  5. Monitores y proyectores165 millones de USD · 2,6 %
    5 mil toneladas · destinos de Hungría
  6. Juguetes162 millones de USD · 2,5 %
    9 mil toneladas · orígenes de Polonia
  7. Neumáticos nuevos146 millones de USD · 2,3 %
    17 mil toneladas · destinos de Hungría
  8. Alcohol etílico (etanol)137 millones de USD · 2,1 %
    161 mil toneladas
  9. Tableros de control134 millones de USD · 2,1 %
    3 mil toneladas
  10. Poliuretano y otras resinas106 millones de USD · 1,6 %
    54 mil toneladas

Qué le vende Polonia a Hungría

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes442 millones de USD · 5 %
    50 mil toneladas · destinos de Polonia
  2. Vacunas, sangre y sueros441 millones de USD · 5 %
    1 mil toneladas · destinos de Polonia
  3. Partes de motores335 millones de USD · 3,8 %
    27 mil toneladas
  4. Baterías296 millones de USD · 3,4 %
    10 mil toneladas · destinos de Polonia
  5. Motores y generadores eléctricos261 millones de USD · 3 %
    17 mil toneladas
  6. Alambre de cobre212 millones de USD · 2,4 %
    29 mil toneladas
  7. Monitores y proyectores190 millones de USD · 2,2 %
    10 mil toneladas · destinos de Polonia
  8. Muebles156 millones de USD · 1,8 %
    73 mil toneladas · destinos de Polonia
  9. Asientos y sillas142 millones de USD · 1,6 %
    16 mil toneladas
  10. 4 mil toneladas · destinos de Polonia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Rijeka (Croacia) a Gdansk.

La ruta marítima estimada entre Rijeka (Croacia) y Gdansk mide 3.933 millas náuticas (7.284 km): ≈ 9–11,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Gibraltar, Paso de Calais y Øresund.

Hungría no tiene litoral: sale por Rijeka (Croacia).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo12,7 mil millones de USD · 83,3 %
  2. Aéreo2,5 mil millones de USD · 16,7 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Polonia fue el 3.º socio comercial de Hungría (5 % de su comercio) y Hungría, el 10.º de Polonia (2 %).

Polonia en el comercio de Hungría
5,1 %
Puesto de Polonia entre los socios de Hungría
3.º
Hungría en el comercio de Polonia
2,1 %
Puesto de Hungría entre los socios de Polonia
10.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.