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Partes de motores: principales exportadores e importadores (2024)

En 2024, el comercio mundial de partes de motores sumó 71,8 mil millones de USD (5,4 millones de toneladas). Los principales exportadores fueron Alemania (19 %), China (12 %) y Estados Unidos (8 %); los principales importadores fueron Estados Unidos (17 %), Alemania (9 %) y México (6 %). Frente a 2019, el valor creció un 8 %.

Resumen

Comercio mundial
71,8mil millones de USD
Toneladas
5,4millones de toneladas
Precio por tonelada
13.371USD
Los mayores flujos entre países. Grosor: valor; color: modo de transporte estimado.MarítimoAéreoTerrestre

Principales exportadores

  1. Alemania13,7 mil millones de USD · 19,1 %
  2. China8,4 mil millones de USD · 11,7 %
  3. Estados Unidos6 mil millones de USD · 8,3 %
  4. Japón5,5 mil millones de USD · 7,7 %
  5. México5,2 mil millones de USD · 7,3 %
  6. Corea del Sur3 mil millones de USD · 4,2 %
  7. Turquía2,7 mil millones de USD · 3,8 %
  8. Polonia2,5 mil millones de USD · 3,5 %
  9. Italia2,4 mil millones de USD · 3,4 %
  10. Francia1,9 mil millones de USD · 2,6 %
  11. India1,8 mil millones de USD · 2,5 %
  12. Países Bajos1,5 mil millones de USD · 2,1 %
    reexporta
  13. Brasil1,4 mil millones de USD · 2 %
  14. Reino Unido1,4 mil millones de USD · 1,9 %
  15. República Checa1,4 mil millones de USD · 1,9 %
  16. Tailandia1,2 mil millones de USD · 1,6 %
  17. Austria1,1 mil millones de USD · 1,6 %
  18. Hungría1 mil millones de USD · 1,5 %
  19. España997 millones de USD · 1,4 %
  20. Canadá890 millones de USD · 1,2 %

Principales importadores

  1. Estados Unidos12,2 mil millones de USD · 16,9 %
  2. Alemania6,3 mil millones de USD · 8,8 %
  3. México4,2 mil millones de USD · 5,9 %
  4. Reino Unido3,5 mil millones de USD · 4,9 %
  5. China3,1 mil millones de USD · 4,4 %
  6. Polonia3 mil millones de USD · 4,2 %
  7. Francia2,4 mil millones de USD · 3,3 %
  8. Canadá2,3 mil millones de USD · 3,2 %
  9. Hungría2,1 mil millones de USD · 2,9 %
  10. Italia2 mil millones de USD · 2,8 %
  11. Japón1,9 mil millones de USD · 2,6 %
  12. Austria1,8 mil millones de USD · 2,6 %
  13. Brasil1,8 mil millones de USD · 2,6 %
  14. Países Bajos1,7 mil millones de USD · 2,4 %
    reexporta
  15. India1,5 mil millones de USD · 2 %
  16. Turquía1,4 mil millones de USD · 1,9 %
  17. Suecia1,2 mil millones de USD · 1,7 %
  18. Corea del Sur1,2 mil millones de USD · 1,7 %
  19. Tailandia1,2 mil millones de USD · 1,7 %
  20. España1,2 mil millones de USD · 1,7 %

Evolución

Quién lo vende

Alemania es el mayor exportador desde 2000

Valor en miles de millones de USD. Los cinco mayores exportadores de 2024.

  • Alemania 13,7
  • China 8,4
  • Estados Unidos 6
  • Japón 5,5
  • México 5,2

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
País19952024
Alemania3,913,7
China0,18,4
Estados Unidos3,56
Japón4,75,5
México0,55,2

Precio

Precio implícito

El precio por tonelada subió un 39 % desde 1995

Dólares corrientes por tonelada: valor sobre el peso que informa BACI.

  • 2024: 13.371 USD

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoUSD por tonelada
19959.599 USD
19969.633 USD
19979.330 USD
19989.032 USD
19998.796 USD
200010.274 USD
20019.345 USD
20029.093 USD
200310.686 USD
200410.591 USD
200511.199 USD
200610.745 USD
200711.714 USD
200813.653 USD
200912.354 USD
201012.370 USD
201112.801 USD
201212.558 USD
201312.801 USD
201413.090 USD
201512.673 USD
201613.015 USD
201712.776 USD
201813.064 USD
201912.944 USD
202013.603 USD
202113.104 USD
202212.427 USD
202313.352 USD
202413.371 USD

Qué incluye

  • 8409 · Partes de motores

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.

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