¿Cuánto comercio de Polonia pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Polonia–China39,5 mil millones de USD · 57,4 %
2. Polonia–Corea del Sur5,1 mil millones de USD · 7,4 %
3. Polonia–India3,7 mil millones de USD · 5,4 %
4. Polonia–Japón3,6 mil millones de USD · 5,3 %
5. Polonia–Bangladesh3,3 mil millones de USD · 4,9 %
6. Polonia–Vietnam2,3 mil millones de USD · 3,3 %
7. Polonia–Taiwán1 mil millones de USD · 1,5 %
8. Polonia–Sudáfrica958 millones de USD · 1,4 %
9. Polonia–Tailandia903 millones de USD · 1,3 %
10. Polonia–Pakistán876 millones de USD · 1,3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles2,6 mil millones de USD · 3,9 %
2. Partes de computadoras y máquinas de oficina2,4 mil millones de USD · 3,6 %
3. Autopartes1,9 mil millones de USD · 2,8 %
4. Cromatos, permanganatos y otras sales metálicas1,4 mil millones de USD · 2,1 %
5. Trajes y vestidos para mujer1,4 mil millones de USD · 2 %
6. Baterías1,4 mil millones de USD · 2 %
7. Partes de equipos de transmisión1,3 mil millones de USD · 2 %
8. Suéteres y jerséis1,2 mil millones de USD · 1,7 %
9. Transformadores y fuentes de alimentación1,1 mil millones de USD · 1,5 %
10. Trajes y pantalones para hombre839 millones de USD · 1,2 %

Gdansk (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Polonia

Otros pasos que usa

• Øresund · 91 %
• Paso de Calais · 59 %
• Estrecho de Gibraltar · 31 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 16 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 8 %
• Canal de Suez · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.