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Comercio entre Polonia y Taiwán

En 2024, Polonia le vendió a Taiwán 425 millones de USD y le compró 2,5 mil millones de USD. Polonia tuvo un déficit de 2,1 mil millones de USD con Taiwán, frente a un déficit de 1,1 mil millones de USD en 2019. Taiwán fue el 37.º socio comercial de Polonia (0,4 % de su comercio) y Polonia, el 31.º de Taiwán (0,3 %).

Resumen

Polonia → Taiwán
425millones de USD
Taiwán → Polonia
2,5mil millones de USD
Saldo de Polonia
-2,1mil millones de USD

Balanza

Balanza de Polonia con Taiwán

El comercio entre Polonia y Taiwán se multiplicó por 7,9 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Polonia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,4
  • Importaciones 2,5
  • Saldo -2,1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995140 millones de USD231 millones de USD-91 millones de USD
1996147 millones de USD343 millones de USD-195 millones de USD
1997222 millones de USD442 millones de USD-220 millones de USD
199895 millones de USD497 millones de USD-401 millones de USD
199975 millones de USD479 millones de USD-403 millones de USD
200079 millones de USD444 millones de USD-365 millones de USD
200174 millones de USD458 millones de USD-384 millones de USD
200295 millones de USD495 millones de USD-401 millones de USD
200370 millones de USD519 millones de USD-450 millones de USD
2004104 millones de USD731 millones de USD-627 millones de USD
200595 millones de USD878 millones de USD-783 millones de USD
2006110 millones de USD1,2 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2007117 millones de USD1,2 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2008136 millones de USD1,3 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
2009176 millones de USD1 mil millones de USD-835 millones de USD
2010204 millones de USD1,7 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
2011254 millones de USD1,4 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
2012258 millones de USD999 millones de USD-741 millones de USD
2013211 millones de USD1,2 mil millones de USD-958 millones de USD
2014267 millones de USD1,5 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
2015213 millones de USD1,2 mil millones de USD-965 millones de USD
2016227 millones de USD1 mil millones de USD-815 millones de USD
2017277 millones de USD1,3 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2018246 millones de USD1,5 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
2019288 millones de USD1,4 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2020378 millones de USD1,6 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
2021396 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
2022419 millones de USD2,8 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
2023386 millones de USD2,2 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
2024425 millones de USD2,5 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Polonia a Taiwán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles25 millones de USD · 5,9 %
    2 mil toneladas · destinos de Polonia
  2. Turbinas de vapor24 millones de USD · 5,7 %
    819 toneladas
  3. 27 toneladas · destinos de Polonia
  4. Dragas y grúas flotantes21 millones de USD · 5 %
    1 mil toneladas
  5. Tableros de control19 millones de USD · 4,4 %
    574 toneladas
  6. Otras máquinas industriales14 millones de USD · 3,4 %
    279 toneladas
  7. Fibra de vidrio y lana de vidrio14 millones de USD · 3,2 %
    2 mil toneladas
  8. Motores y generadores eléctricos13 millones de USD · 3,1 %
    1 mil toneladas
  9. Autopartes12 millones de USD · 2,9 %
    612 toneladas · destinos de Polonia
  10. Cámaras y equipos de transmisión12 millones de USD · 2,8 %
    51 toneladas

Qué le vende Taiwán a Polonia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Computadoras (ordenadores)552 millones de USD · 22 %
    363 toneladas · destinos de Taiwán
  2. Cámaras y equipos de transmisión181 millones de USD · 7,2 %
    548 toneladas
  3. Circuitos integrados122 millones de USD · 4,9 %
    371 toneladas · destinos de Taiwán
  4. Tornillos, bulones y tuercas112 millones de USD · 4,5 %
    31 mil toneladas
  5. Otros aparatos eléctricos103 millones de USD · 4,1 %
    90 toneladas
  6. 518 toneladas
  7. Otros instrumentos de medición79 millones de USD · 3,1 %
    83 toneladas
  8. Luces y señales para vehículos70 millones de USD · 2,8 %
    3 mil toneladas
  9. Partes de motos y bicicletas61 millones de USD · 2,4 %
    1 mil toneladas
  10. Autopartes58 millones de USD · 2,3 %
    6 mil toneladas · destinos de Taiwán

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Gdansk a Kaohsiung.

La ruta marítima estimada entre Gdansk y Kaohsiung mide 14.454 millas náuticas (26.769 km): ≈ 33,5–43 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Øresund, el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (14.454 millas náuticas); y 15 % por el Øresund, el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (11.023 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,2 mil millones de USD · 40,8 %
  2. Aéreo1,7 mil millones de USD · 59,2 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Taiwán fue el 37.º socio comercial de Polonia (0,4 % de su comercio) y Polonia, el 31.º de Taiwán (0,3 %).

Taiwán en el comercio de Polonia
0,4 %
Puesto de Taiwán entre los socios de Polonia
37.º
Polonia en el comercio de Taiwán
0,3 %
Puesto de Polonia entre los socios de Taiwán
31.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.