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Luces y señales para vehículos: principales exportadores e importadores (2024)

En 2024, el comercio mundial de luces y señales para vehículos sumó 36 mil millones de USD (1,5 millones de toneladas). Los principales exportadores fueron China (15 %), México (10 %) y Alemania (9 %); los principales importadores fueron Estados Unidos (20 %), Alemania (14 %) y México (6 %). Frente a 2019, el valor creció un 9 %.

Resumen

Comercio mundial
36mil millones de USD
Toneladas
1,5millones de toneladas
Precio por tonelada
23.502USD
Los mayores flujos entre países. Grosor: valor; color: modo de transporte estimado.MarítimoAéreoTerrestre

Principales exportadores

  1. China5,5 mil millones de USD · 15,2 %
  2. México3,7 mil millones de USD · 10,4 %
  3. Alemania3,2 mil millones de USD · 8,8 %
  4. República Checa2,3 mil millones de USD · 6,5 %
  5. Taiwán1,9 mil millones de USD · 5,4 %
  6. Estados Unidos1,9 mil millones de USD · 5,2 %
  7. Corea del Sur1,7 mil millones de USD · 4,6 %
  8. Eslovaquia1,4 mil millones de USD · 3,9 %
  9. Japón1,4 mil millones de USD · 3,8 %
  10. Polonia1,3 mil millones de USD · 3,5 %
  11. España1,1 mil millones de USD · 3,2 %
  12. Francia1 mil millones de USD · 2,8 %
  13. Italia862 millones de USD · 2,4 %
  14. Austria844 millones de USD · 2,3 %
  15. Tailandia757 millones de USD · 2,1 %
  16. Vietnam746 millones de USD · 2,1 %
  17. Rumania723 millones de USD · 2 %
  18. Bélgica503 millones de USD · 1,4 %
    reexporta
  19. Eslovenia496 millones de USD · 1,4 %
  20. Turquía398 millones de USD · 1,1 %

Principales importadores

  1. Estados Unidos7,2 mil millones de USD · 19,9 %
  2. Alemania5 mil millones de USD · 13,9 %
  3. México2,1 mil millones de USD · 5,8 %
  4. China1,9 mil millones de USD · 5,4 %
  5. República Checa1,2 mil millones de USD · 3,4 %
  6. Canadá1,2 mil millones de USD · 3,4 %
  7. España1,1 mil millones de USD · 2,9 %
  8. Francia1 mil millones de USD · 2,8 %
  9. Reino Unido980 millones de USD · 2,7 %
  10. Eslovaquia979 millones de USD · 2,7 %
  11. Japón943 millones de USD · 2,6 %
  12. Polonia887 millones de USD · 2,5 %
  13. Brasil744 millones de USD · 2,1 %
  14. Italia644 millones de USD · 1,8 %
  15. Bélgica542 millones de USD · 1,5 %
    reexporta
  16. Turquía507 millones de USD · 1,4 %
  17. Hungría480 millones de USD · 1,3 %
  18. Países Bajos464 millones de USD · 1,3 %
    reexporta
  19. India460 millones de USD · 1,3 %
  20. Suecia434 millones de USD · 1,2 %

Evolución

Quién lo vende

China es el mayor exportador desde 2012

Valor en miles de millones de USD. Los cinco mayores exportadores de 2024.

  • China 5,5
  • México 3,7
  • Alemania 3,2
  • República Checa 2,3
  • Taiwán 1,9

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
País19952024
China0,085,5
México0,343,7
Alemania0,933,2
República Checa0,042,3
Taiwán0,211,9

Precio

Precio implícito

El precio por tonelada subió un 78 % desde 1995

Dólares corrientes por tonelada: valor sobre el peso que informa BACI.

  • 2024: 23.502 USD

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoUSD por tonelada
199513.222 USD
19962.361 USD
19976.277 USD
19989.484 USD
19997.611 USD
200011.956 USD
200111.554 USD
200210.948 USD
200313.881 USD
20042.834 USD
200515.818 USD
200615.858 USD
200717.061 USD
200818.086 USD
200917.830 USD
201018.717 USD
201119.774 USD
201220.089 USD
201320.998 USD
201423.407 USD
201523.116 USD
201623.370 USD
201724.608 USD
201826.652 USD
201925.396 USD
202024.815 USD
202125.540 USD
202223.863 USD
202325.981 USD
202423.502 USD

Qué incluye

  • 8512 · Luces y señales para vehículos

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.

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