Partes de motos y bicicletas: principales exportadores e importadores (2024)

1. China9,1 mil millones de USD · 37 %
2. Taiwán3 mil millones de USD · 12 %
3. Japón1,7 mil millones de USD · 6,7 %
4. Italia1,3 mil millones de USD · 5,1 %
5. Alemania1,1 mil millones de USD · 4,5 %
6. India1,1 mil millones de USD · 4,4 %
7. Indonesia1,1 mil millones de USD · 4,3 %
8. Vietnam781 millones de USD · 3,2 %
9. Tailandia754 millones de USD · 3,1 %
10. Estados Unidos621 millones de USD · 2,5 %
11. Malasia580 millones de USD · 2,4 %
12. Países Bajos428 millones de USD · 1,7 %
    reexporta
13. España338 millones de USD · 1,4 %
14. Polonia283 millones de USD · 1,2 %
15. Francia278 millones de USD · 1,1 %
16. Reino Unido197 millones de USD · 0,8 %
17. Eslovenia184 millones de USD · 0,74 %
18. Singapur163 millones de USD · 0,66 %
    reexporta
19. Portugal161 millones de USD · 0,65 %
20. Bélgica152 millones de USD · 0,61 %
    reexporta

1. Alemania2,7 mil millones de USD · 10,9 %
2. Estados Unidos1,7 mil millones de USD · 6,8 %
3. Brasil1,1 mil millones de USD · 4,6 %
4. Italia1 mil millones de USD · 4,2 %
5. Países Bajos959 millones de USD · 3,9 %
   reexporta
6. Francia951 millones de USD · 3,9 %
7. China947 millones de USD · 3,8 %
8. México916 millones de USD · 3,7 %
9. Indonesia893 millones de USD · 3,6 %
10. Taiwán860 millones de USD · 3,5 %
11. Tailandia709 millones de USD · 2,9 %
12. Vietnam670 millones de USD · 2,7 %
13. Austria615 millones de USD · 2,5 %
14. España611 millones de USD · 2,5 %
15. Singapur548 millones de USD · 2,2 %
    reexporta
16. Japón525 millones de USD · 2,1 %
17. Filipinas503 millones de USD · 2 %
18. India500 millones de USD · 2 %
19. Polonia440 millones de USD · 1,8 %
20. Reino Unido404 millones de USD · 1,6 %

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Productos del mismo capítulo

• Automóviles
• Autopartes
• Camiones
• Tractores
• Motocicletas
• Remolques y semirremolques
• Autobuses
• Vehículos para usos especiales

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Natural Earth · Dominio público

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.