Vehículos para usos especiales: principales exportadores e importadores (2024)

1. Alemania4,4 mil millones de USD · 26,9 %
2. China3,5 mil millones de USD · 21,4 %
3. Estados Unidos2 mil millones de USD · 12,3 %
4. Italia1,1 mil millones de USD · 6,7 %
5. Canadá707 millones de USD · 4,3 %
6. Francia448 millones de USD · 2,7 %
7. Países Bajos423 millones de USD · 2,6 %
   reexporta
8. Austria404 millones de USD · 2,5 %
9. Reino Unido230 millones de USD · 1,4 %
10. Japón226 millones de USD · 1,4 %
11. Dinamarca210 millones de USD · 1,3 %
12. Polonia207 millones de USD · 1,3 %
13. Finlandia187 millones de USD · 1,1 %
14. Turquía185 millones de USD · 1,1 %
15. España162 millones de USD · 0,98 %
16. Suiza131 millones de USD · 0,79 %
17. Bélgica124 millones de USD · 0,75 %
    reexporta
18. Suecia123 millones de USD · 0,74 %
19. Noruega99 millones de USD · 0,6 %
20. Corea del Sur98 millones de USD · 0,59 %

1. Estados Unidos1,8 mil millones de USD · 10,8 %
2. Canadá1,3 mil millones de USD · 8,1 %
3. Rusia672 millones de USD · 4,1 %
4. Francia650 millones de USD · 3,9 %
5. Arabia Saudita642 millones de USD · 3,9 %
6. Australia586 millones de USD · 3,6 %
7. Alemania530 millones de USD · 3,2 %
8. Reino Unido433 millones de USD · 2,6 %
9. Países Bajos426 millones de USD · 2,6 %
   reexporta
10. México407 millones de USD · 2,5 %
11. España366 millones de USD · 2,2 %
12. Brasil363 millones de USD · 2,2 %
13. Emiratos Árabes Unidos361 millones de USD · 2,2 %
14. Polonia250 millones de USD · 1,5 %
15. Bélgica247 millones de USD · 1,5 %
    reexporta
16. Suiza244 millones de USD · 1,5 %
17. Ucrania242 millones de USD · 1,5 %
18. Turquía229 millones de USD · 1,4 %
19. Austria224 millones de USD · 1,4 %
20. Japón200 millones de USD · 1,2 %

• 8705 · Vehículos para usos especiales

Productos del mismo capítulo

• Automóviles
• Autopartes
• Camiones
• Tractores
• Motocicletas
• Remolques y semirremolques
• Partes de motos y bicicletas
• Autobuses

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Natural Earth · Dominio público

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.