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Dragas y grúas flotantes: principales exportadores e importadores (2024)

En 2024, el comercio mundial de dragas y grúas flotantes sumó 23,3 mil millones de USD (3,4 millones de toneladas). Los principales exportadores fueron China (24 %), Corea del Sur (12 %) y Arabia Saudita (10 %); los principales importadores fueron Singapur (12 %), la India (8 %) y Brasil (7 %). Frente a 2019, el valor cayó un 24 %.

Resumen

Comercio mundial
23,3mil millones de USD
Toneladas
3,4millones de toneladas
Precio por tonelada
6.278USD
Los mayores flujos entre países. Grosor: valor; color: modo de transporte estimado.MarítimoAéreoTerrestre

Principales exportadores

  1. China5,5 mil millones de USD · 23,7 %
  2. Corea del Sur2,9 mil millones de USD · 12,3 %
  3. Arabia Saudita2,3 mil millones de USD · 9,9 %
  4. Angola1,4 mil millones de USD · 6,1 %
  5. Noruega1,4 mil millones de USD · 6,1 %
  6. Singapur1,3 mil millones de USD · 5,7 %
    reexporta
  7. India1 mil millones de USD · 4,4 %
  8. Indonesia747 millones de USD · 3,2 %
  9. Guyana726 millones de USD · 3,1 %
  10. Reino Unido669 millones de USD · 2,9 %
  11. Países Bajos623 millones de USD · 2,7 %
    reexporta
  12. Tailandia610 millones de USD · 2,6 %
  13. Brasil577 millones de USD · 2,5 %
  14. Nigeria531 millones de USD · 2,3 %
  15. Malasia402 millones de USD · 1,7 %
  16. Croacia292 millones de USD · 1,3 %
  17. Turquía292 millones de USD · 1,3 %
  18. Emiratos Árabes Unidos278 millones de USD · 1,2 %
  19. Malta219 millones de USD · 0,94 %
  20. Polonia204 millones de USD · 0,88 %

Principales importadores

  1. Singapur2,8 mil millones de USD · 11,9 %
    reexporta
  2. India1,9 mil millones de USD · 8 %
  3. Brasil1,7 mil millones de USD · 7,5 %
  4. Emiratos Árabes Unidos1,6 mil millones de USD · 7 %
  5. Estados Unidos1,3 mil millones de USD · 5,4 %
  6. Tailandia1,1 mil millones de USD · 4,9 %
  7. Reino Unido1,1 mil millones de USD · 4,8 %
  8. España859 millones de USD · 3,7 %
  9. Malasia842 millones de USD · 3,6 %
  10. Bahamas823 millones de USD · 3,5 %
  11. Bahréin696 millones de USD · 3 %
  12. China658 millones de USD · 2,8 %
  13. República del Congo618 millones de USD · 2,7 %
  14. Malta536 millones de USD · 2,3 %
  15. Italia482 millones de USD · 2,1 %
  16. Canadá459 millones de USD · 2 %
  17. Dinamarca457 millones de USD · 2 %
  18. Guyana455 millones de USD · 2 %
  19. Islas Marshall399 millones de USD · 1,7 %
  20. Noruega358 millones de USD · 1,5 %

Evolución

Quién lo vende

China es el mayor exportador desde 2023

Valor en miles de millones de USD. Los cinco mayores exportadores de 2024.

  • China 5,5
  • Corea del Sur 2,9
  • Arabia Saudita 2,3
  • Angola 1,4
  • Noruega 1,4

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
País19952024
China0,015,5
Corea del Sur0,082,9
Arabia Saudita< 0,012,3
Angola01,4
Noruega0,091,4

Precio

Precio implícito

El precio por tonelada subió un 82 % desde 1995

Dólares corrientes por tonelada: valor sobre el peso que informa BACI.

  • 2024: 6.278 USD

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoUSD por tonelada
19953.453 USD
19963.281 USD
19972.810 USD
19983.335 USD
19992.409 USD
20004.071 USD
20013.889 USD
20022.076 USD
20036.038 USD
20042.774 USD
20055.609 USD
20062.861 USD
20077.485 USD
20088.599 USD
200911.668 USD
20104.269 USD
201118.272 USD
201214.349 USD
201315.363 USD
201410.004 USD
20159.820 USD
20161.115 USD
201712.534 USD
201811.632 USD
20198.733 USD
20207.509 USD
20215.040 USD
20227.783 USD
20235.974 USD
20246.278 USD

Qué incluye

  • 8905 · Dragas y grúas flotantes

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.

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