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Yates y embarcaciones de recreo: principales exportadores e importadores (2024)

En 2024, el comercio mundial de yates y embarcaciones de recreo sumó 21 mil millones de USD (488 mil toneladas). Los principales exportadores fueron los Países Bajos (18 %), Italia (17 %) y las Islas Caimán (10 %); los principales importadores fueron las Islas Caimán (23 %), Estados Unidos (14 %) y los Países Bajos (10 %). Frente a 2019, el valor creció un 24 %.

Resumen

Comercio mundial
21mil millones de USD
Toneladas
488mil toneladas
Precio por tonelada
42.301USD
Los mayores flujos entre países. Grosor: valor; color: modo de transporte estimado.MarítimoAéreoTerrestre

Principales exportadores

  1. Países Bajos3,7 mil millones de USD · 17,7 %
    reexporta
  2. Italia3,6 mil millones de USD · 17,1 %
  3. Islas Caimán2 mil millones de USD · 9,5 %
  4. Alemania1,8 mil millones de USD · 8,5 %
  5. Francia1,3 mil millones de USD · 6,3 %
  6. Estados Unidos1,2 mil millones de USD · 5,7 %
  7. Reino Unido1 mil millones de USD · 4,8 %
  8. Polonia804 millones de USD · 3,8 %
  9. México613 millones de USD · 2,9 %
  10. China492 millones de USD · 2,4 %
  11. Taiwán448 millones de USD · 2,1 %
  12. Turquía375 millones de USD · 1,8 %
  13. Finlandia342 millones de USD · 1,6 %
  14. Sudáfrica282 millones de USD · 1,3 %
  15. Chipre266 millones de USD · 1,3 %
  16. España250 millones de USD · 1,2 %
  17. Canadá234 millones de USD · 1,1 %
  18. Australia225 millones de USD · 1,1 %
  19. Croacia158 millones de USD · 0,75 %
  20. Islas Marshall133 millones de USD · 0,63 %

Principales importadores

  1. Islas Caimán4,9 mil millones de USD · 23,5 %
  2. Estados Unidos3 mil millones de USD · 14,3 %
  3. Países Bajos2,1 mil millones de USD · 10,2 %
    reexporta
  4. Islas Marshall1 mil millones de USD · 4,8 %
  5. Francia754 millones de USD · 3,6 %
  6. Malta749 millones de USD · 3,6 %
  7. Canadá597 millones de USD · 2,8 %
  8. Reino Unido588 millones de USD · 2,8 %
  9. Italia535 millones de USD · 2,6 %
  10. Australia468 millones de USD · 2,2 %
  11. Croacia430 millones de USD · 2,1 %
  12. Alemania415 millones de USD · 2 %
  13. España354 millones de USD · 1,7 %
  14. Islas Vírgenes Británicas329 millones de USD · 1,6 %
  15. Grecia285 millones de USD · 1,4 %
  16. Hong Kong259 millones de USD · 1,2 %
    reexporta
  17. Gibraltar249 millones de USD · 1,2 %
  18. Turquía243 millones de USD · 1,2 %
  19. Emiratos Árabes Unidos227 millones de USD · 1,1 %
  20. Chipre196 millones de USD · 0,93 %

Evolución

Quién lo vende

Los Países Bajos son los mayores exportadores desde 2023

Valor en miles de millones de USD. Los cinco mayores exportadores de 2024.

  • Países Bajos 3,7
  • Italia 3,6
  • Islas Caimán 2
  • Alemania 1,8
  • Francia 1,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
País19952024
Países Bajos0,223,7
Italia0,33,6
Islas Caimán0,022
Alemania0,061,8
Francia0,181,3

Precio

Precio implícito

El precio por tonelada subió un 161 % desde 1995

Dólares corrientes por tonelada: valor sobre el peso que informa BACI.

  • 2024: 42.301 USD

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoUSD por tonelada
199516.182 USD
19968.872 USD
199711.365 USD
199812.237 USD
19999.938 USD
200018.124 USD
200117.994 USD
200219.732 USD
200321.582 USD
200422.520 USD
200524.076 USD
200625.315 USD
200725.925 USD
200829.759 USD
200922.245 USD
201026.283 USD
201122.267 USD
201228.152 USD
201325.951 USD
201415.710 USD
201524.341 USD
201629.646 USD
201736.087 USD
201831.370 USD
201926.870 USD
202035.512 USD
202135.110 USD
202228.778 USD
202336.983 USD
202442.301 USD

Qué incluye

  • 8903 · Yates y embarcaciones de recreo

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.

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