globaltraffic.earth

Comercio entre la India y Polonia

En 2024, la India le vendió a Polonia 4,4 mil millones de USD y le compró 1,4 mil millones de USD. La India tuvo un superávit de 3 mil millones de USD con Polonia, frente a un superávit de 1,2 mil millones de USD en 2019. Polonia fue el 39.º socio comercial de la India (0,5 % de su comercio) y la India, el 26.º de Polonia (0,8 %).

Resumen

India → Polonia
4,4mil millones de USD
Polonia → India
1,4mil millones de USD
Saldo de la India
3mil millones de USD

Balanza

Balanza de la India con Polonia

El comercio entre la India y Polonia se multiplicó por 24,7 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de la India; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 4,4
  • Importaciones 1,4
  • Saldo +3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995112 millones de USD124 millones de USD-11 millones de USD
1996148 millones de USD65 millones de USD84 millones de USD
1997146 millones de USD73 millones de USD73 millones de USD
1998168 millones de USD65 millones de USD103 millones de USD
1999175 millones de USD66 millones de USD109 millones de USD
2000154 millones de USD54 millones de USD100 millones de USD
2001175 millones de USD81 millones de USD94 millones de USD
2002196 millones de USD43 millones de USD154 millones de USD
2003236 millones de USD108 millones de USD128 millones de USD
2004332 millones de USD117 millones de USD215 millones de USD
2005380 millones de USD212 millones de USD169 millones de USD
2006500 millones de USD255 millones de USD245 millones de USD
2007702 millones de USD220 millones de USD482 millones de USD
20081 mil millones de USD311 millones de USD712 millones de USD
2009808 millones de USD409 millones de USD399 millones de USD
20101 mil millones de USD454 millones de USD548 millones de USD
20111,4 mil millones de USD643 millones de USD727 millones de USD
20121,3 mil millones de USD964 millones de USD294 millones de USD
20131,5 mil millones de USD688 millones de USD793 millones de USD
20141,7 mil millones de USD612 millones de USD1,1 mil millones de USD
20151,6 mil millones de USD539 millones de USD1,1 mil millones de USD
20161,9 mil millones de USD795 millones de USD1,1 mil millones de USD
20172,2 mil millones de USD862 millones de USD1,4 mil millones de USD
20182,1 mil millones de USD864 millones de USD1,3 mil millones de USD
20192,1 mil millones de USD924 millones de USD1,2 mil millones de USD
20202,2 mil millones de USD675 millones de USD1,5 mil millones de USD
20213,4 mil millones de USD1,2 mil millones de USD2,2 mil millones de USD
20224,2 mil millones de USD1,4 mil millones de USD2,8 mil millones de USD
20234 mil millones de USD1,7 mil millones de USD2,3 mil millones de USD
20244,4 mil millones de USD1,4 mil millones de USD3 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende la India a Polonia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión308 millones de USD · 7 %
    289 toneladas
  2. Derivados refinados del petróleo230 millones de USD · 5,2 %
    252 mil toneladas · destinos de la India
  3. Calzado con parte superior de cuero189 millones de USD · 4,3 %
    6 mil toneladas
  4. Autopartes163 millones de USD · 3,7 %
    21 mil toneladas · destinos de la India
  5. 2 mil toneladas · destinos de la India
  6. Turborreactores y turbinas de gas137 millones de USD · 3,1 %
    190 toneladas · destinos de la India
  7. Trajes y vestidos para mujer125 millones de USD · 2,9 %
    3 mil toneladas
  8. Acero plano revestido102 millones de USD · 2,3 %
    105 mil toneladas
  9. 540 toneladas
  10. Camisetas de punto89 millones de USD · 2 %
    4 mil toneladas

Qué le vende Polonia a la India

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Coque265 millones de USD · 18,5 %
    773 mil toneladas
  2. Chatarra de hierro y acero191 millones de USD · 13,3 %
    485 mil toneladas · orígenes de la India
  3. Caucho sintético74 millones de USD · 5,1 %
    43 mil toneladas
  4. Plata54 millones de USD · 3,8 %
    41 toneladas · orígenes de la India
  5. Albúminas (proteína de suero)37 millones de USD · 2,6 %
    4 mil toneladas
  6. Instrumentos médicos y odontológicos35 millones de USD · 2,4 %
    261 toneladas · destinos de Polonia
  7. Cerámica técnica35 millones de USD · 2,4 %
    1 mil toneladas
  8. Turborreactores y turbinas de gas32 millones de USD · 2,2 %
    22 toneladas · destinos de Polonia
  9. Manzanas y peras30 millones de USD · 2,1 %
    37 mil toneladas
  10. Barcos para desguace28 millones de USD · 2 %

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Nhava Sheva (Bombay) a Gdansk.

La ruta marítima estimada entre Nhava Sheva (Bombay) y Gdansk mide 11.854 millas náuticas (21.953 km): ≈ 27,5–35,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Cabo de Buena Esperanza, el Paso de Calais y el Øresund (11.854 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar, el Paso de Calais y el Øresund (7.357 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo4,3 mil millones de USD · 74,4 %
  2. Aéreo1,5 mil millones de USD · 25,6 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Polonia fue el 39.º socio comercial de la India (0,5 % de su comercio) y la India, el 26.º de Polonia (0,8 %).

Polonia en el comercio de la India
0,5 %
Puesto de Polonia entre los socios de la India
39.º
La India en el comercio de Polonia
0,8 %
Puesto de la India entre los socios de Polonia
26.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.