¿Cuánto comercio de Israel pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Israel–China9 mil millones de USD · 44,4 %
2. Israel–Emiratos Árabes Unidos1,9 mil millones de USD · 9,2 %
3. Israel–Corea del Sur1,7 mil millones de USD · 8,6 %
4. Israel–Japón1,3 mil millones de USD · 6,5 %
5. Israel–India1,3 mil millones de USD · 6,3 %
6. Israel–Hong Kong1,2 mil millones de USD · 5,7 %
7. Israel–Singapur984 millones de USD · 4,9 %
8. Israel–Tailandia750 millones de USD · 3,7 %
9. Israel–Australia434 millones de USD · 2,1 %
10. Israel–Taiwán400 millones de USD · 2 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles3,1 mil millones de USD · 15,2 %
2. Derivados refinados del petróleo658 millones de USD · 3,3 %
3. Alambrón de acero447 millones de USD · 2,2 %
4. Cámaras y equipos de transmisión353 millones de USD · 1,7 %
5. Diamantes305 millones de USD · 1,5 %
6. Fertilizantes potásicos277 millones de USD · 1,4 %
7. Jugos de frutas y hortalizas255 millones de USD · 1,3 %
8. Acero plano revestido209 millones de USD · 1 %
9. Barras de acero201 millones de USD · 0,99 %
10. Neumáticos nuevos200 millones de USD · 0,99 %

Haifa (98 %) y Eilat (2 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Israel

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 70 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 26 %
• Paso de Calais · 21 %
• Canal de Suez · 7 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 6 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.