¿Cuánto comercio de Israel pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Israel–China10,8 mil millones de USD · 56,6 %
2. Israel–Corea del Sur2,1 mil millones de USD · 10,9 %
3. Israel–Japón1,6 mil millones de USD · 8,2 %
4. Israel–Hong Kong1,4 mil millones de USD · 7,3 %
5. Israel–Singapur1,2 mil millones de USD · 6,2 %
6. Israel–Tailandia900 millones de USD · 4,7 %
7. Israel–Taiwán480 millones de USD · 2,5 %
8. Israel–Vietnam350 millones de USD · 1,8 %
9. Israel–Rusia167 millones de USD · 0,88 %
10. Israel–Filipinas71 millones de USD · 0,37 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles3,7 mil millones de USD · 19,4 %
2. Cámaras y equipos de transmisión405 millones de USD · 2,1 %
3. Derivados refinados del petróleo287 millones de USD · 1,5 %
4. Jugos de frutas y hortalizas270 millones de USD · 1,4 %
5. Fertilizantes potásicos250 millones de USD · 1,3 %
6. Acero plano revestido250 millones de USD · 1,3 %
7. Buques de carga y cruceros234 millones de USD · 1,2 %
8. Autobuses228 millones de USD · 1,2 %
9. Neumáticos nuevos226 millones de USD · 1,2 %
10. Aparatos de aire acondicionado214 millones de USD · 1,1 %

Haifa (98 %) y Eilat (2 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Israel

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 70 %
• Cabo de Buena Esperanza · 28 %
• Paso de Calais · 21 %
• Canal de Suez · 7 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 6 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.