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Comercio entre China e Israel

En 2024, China le vendió a Israel 12,1 mil millones de USD y le compró 7 mil millones de USD. China tuvo un superávit de 5,1 mil millones de USD con Israel, frente a un superávit de 5,4 mil millones de USD en 2019. Israel fue el 45.º socio comercial de China (0,3 % de su comercio) y China, el 2.º de Israel (12 %).

Resumen

China → Israel
12,1mil millones de USD
Israel → China
7mil millones de USD
Saldo de China
5,1mil millones de USD

Balanza

Balanza de China con Israel

El comercio entre China e Israel se multiplicó por 56,2 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 12,1
  • Importaciones 7
  • Saldo +5,1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995186 millones de USD155 millones de USD31 millones de USD
1996203 millones de USD119 millones de USD84 millones de USD
1997230 millones de USD134 millones de USD96 millones de USD
1998323 millones de USD193 millones de USD130 millones de USD
1999446 millones de USD252 millones de USD194 millones de USD
2000658 millones de USD389 millones de USD269 millones de USD
2001804 millones de USD535 millones de USD269 millones de USD
2002865 millones de USD539 millones de USD326 millones de USD
20031,1 mil millones de USD771 millones de USD290 millones de USD
20041,5 mil millones de USD972 millones de USD533 millones de USD
20052 mil millones de USD1,1 mil millones de USD858 millones de USD
20062,5 mil millones de USD1,4 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
20073,5 mil millones de USD1,7 mil millones de USD1,9 mil millones de USD
20084,3 mil millones de USD1,9 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
20093,6 mil millones de USD1,5 mil millones de USD2,2 mil millones de USD
20104,8 mil millones de USD2,8 mil millones de USD2 mil millones de USD
20115,5 mil millones de USD3,6 mil millones de USD2 mil millones de USD
20125,4 mil millones de USD3 mil millones de USD2,5 mil millones de USD
20135,8 mil millones de USD3,5 mil millones de USD2,3 mil millones de USD
20146 mil millones de USD3,4 mil millones de USD2,6 mil millones de USD
20155,9 mil millones de USD3,3 mil millones de USD2,6 mil millones de USD
20166 mil millones de USD3,3 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
20176,6 mil millones de USD4,1 mil millones de USD2,5 mil millones de USD
201810,4 mil millones de USD5 mil millones de USD5,4 mil millones de USD
201910,3 mil millones de USD4,9 mil millones de USD5,4 mil millones de USD
20207,2 mil millones de USD5,8 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
202110,2 mil millones de USD6,5 mil millones de USD3,6 mil millones de USD
202212,3 mil millones de USD7,5 mil millones de USD4,7 mil millones de USD
202315 mil millones de USD7 mil millones de USD8 mil millones de USD
202412,1 mil millones de USD7 mil millones de USD5,1 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende China a Israel

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles1,7 mil millones de USD · 13,8 %
    103 mil toneladas · destinos de China
  2. Baterías333 millones de USD · 2,8 %
    9 mil toneladas · destinos de China
  3. Autobuses228 millones de USD · 1,9 %
    8 mil toneladas
  4. Aparatos de aire acondicionado226 millones de USD · 1,9 %
    7 mil toneladas · destinos de China
  5. Neumáticos nuevos191 millones de USD · 1,6 %
    12 mil toneladas · destinos de China
  6. Lámparas y artefactos de iluminación166 millones de USD · 1,4 %
    8 mil toneladas
  7. Asientos y sillas157 millones de USD · 1,3 %
    19 mil toneladas
  8. Transformadores y fuentes de alimentación156 millones de USD · 1,3 %
    6 mil toneladas
  9. Muebles154 millones de USD · 1,3 %
    40 mil toneladas · destinos de China
  10. Trajes y vestidos para mujer153 millones de USD · 1,3 %
    8 mil toneladas

Qué le vende Israel a China

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados3,6 mil millones de USD · 51,3 %
    51 toneladas · destinos de Israel
  2. Otros instrumentos de medición962 millones de USD · 13,7 %
    2 mil toneladas
  3. Instrumentos médicos y odontológicos189 millones de USD · 2,7 %
    389 toneladas · destinos de Israel
  4. Fertilizantes potásicos186 millones de USD · 2,7 %
    632 mil toneladas
  5. Microscopios electrónicos169 millones de USD · 2,4 %
    203 toneladas
  6. Turborreactores y turbinas de gas142 millones de USD · 2 %
    35 toneladas · orígenes de China
  7. Equipos de rayos X y radiación118 millones de USD · 1,7 %
    284 toneladas
  8. Flúor, cloro, bromo y yodo90 millones de USD · 1,3 %
    36 mil toneladas
  9. Derivados de fenoles90 millones de USD · 1,3 %
    37 mil toneladas
  10. Diamantes88 millones de USD · 1,3 %
    destinos de Israel

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Shanghái a Haifa.

La ruta marítima estimada entre Shanghái y Haifa mide 15.156 millas náuticas (28.069 km): ≈ 35–45 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Gibraltar (15.156 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Canal de Suez (7.508 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo10,8 mil millones de USD · 56,4 %
  2. Aéreo8,3 mil millones de USD · 43,6 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Israel fue el 45.º socio comercial de China (0,3 % de su comercio) y China, el 2.º de Israel (12 %).

Israel en el comercio de China
0,3 %
Puesto de Israel entre los socios de China
45.º
China en el comercio de Israel
12,4 %
Puesto de China entre los socios de Israel
2.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.