¿Cuánto comercio de Corea del Sur pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Corea del Sur–Alemania18,3 mil millones de USD · 37,5 %
2. Corea del Sur–Polonia6 mil millones de USD · 12,2 %
3. Corea del Sur–Países Bajos4,7 mil millones de USD · 9,7 %
4. Corea del Sur–Rusia4,1 mil millones de USD · 8,4 %
5. Corea del Sur–Bélgica3,2 mil millones de USD · 6,6 %
6. Corea del Sur–República Checa3 mil millones de USD · 6,2 %
7. Corea del Sur–Dinamarca2,8 mil millones de USD · 5,7 %
8. Corea del Sur–Suecia2,2 mil millones de USD · 4,5 %
9. Corea del Sur–Noruega1,5 mil millones de USD · 3,1 %
10. Corea del Sur–Finlandia1,1 mil millones de USD · 2,3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles10,8 mil millones de USD · 22,2 %
2. Buques de carga y cruceros3,7 mil millones de USD · 7,7 %
3. Autopartes2,5 mil millones de USD · 5,1 %
4. Cromatos, permanganatos y otras sales metálicas1,3 mil millones de USD · 2,6 %
5. Neumáticos nuevos950 millones de USD · 2 %
6. Carbón937 millones de USD · 1,9 %
7. Derivados refinados del petróleo857 millones de USD · 1,8 %
8. Baterías739 millones de USD · 1,5 %
9. Poliéteres, poliésteres y resinas epoxi593 millones de USD · 1,2 %
10. Gas natural y gas licuado555 millones de USD · 1,1 %

Busan (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Corea del Sur

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 35 %
• Cabo de Buena Esperanza · 15 %
• Estrecho de Ormuz · 9 %
• Estrecho de Gibraltar · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.