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Comercio entre Corea del Sur y Noruega

En 2024, Corea del Sur le vendió a Noruega 673 millones de USD y le compró 1,4 mil millones de USD. Corea del Sur tuvo un déficit de 686 millones de USD con Noruega, frente a un superávit de 778 millones de USD en 2019. Noruega fue el 54.º socio comercial de Corea del Sur (0,2 % de su comercio) y Corea del Sur, el 20.º de Noruega (0,8 %).

Resumen

Corea del Sur → Noruega
673millones de USD
Noruega → Corea del Sur
1,4mil millones de USD
Saldo de Corea del Sur
-686millones de USD

Balanza

Balanza de Corea del Sur con Noruega

El comercio entre Corea del Sur y Noruega se multiplicó por 2,4 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Corea del Sur; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,7
  • Importaciones 1,4
  • Saldo -0,7

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995629 millones de USD220 millones de USD409 millones de USD
1996320 millones de USD268 millones de USD52 millones de USD
1997509 millones de USD286 millones de USD222 millones de USD
1998715 millones de USD354 millones de USD361 millones de USD
1999708 millones de USD571 millones de USD137 millones de USD
2000844 millones de USD449 millones de USD395 millones de USD
2001458 millones de USD438 millones de USD21 millones de USD
2002488 millones de USD635 millones de USD-147 millones de USD
2003651 millones de USD558 millones de USD93 millones de USD
2004497 millones de USD827 millones de USD-330 millones de USD
2005710 millones de USD897 millones de USD-187 millones de USD
2006953 millones de USD877 millones de USD76 millones de USD
2007853 millones de USD1,6 mil millones de USD-702 millones de USD
20082,2 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-7 millones de USD
20091,5 mil millones de USD2,8 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20103,2 mil millones de USD3,1 mil millones de USD58 millones de USD
20112,6 mil millones de USD2,4 mil millones de USD145 millones de USD
20121,1 mil millones de USD4,8 mil millones de USD-3,7 mil millones de USD
20131,7 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20142,2 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-559 millones de USD
20157,2 mil millones de USD2,4 mil millones de USD4,8 mil millones de USD
20164 mil millones de USD1,6 mil millones de USD2,5 mil millones de USD
20175,8 mil millones de USD1,2 mil millones de USD4,6 mil millones de USD
20184,4 mil millones de USD1,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
20192,1 mil millones de USD1,3 mil millones de USD778 millones de USD
20201,6 mil millones de USD1,5 mil millones de USD89 millones de USD
20211 mil millones de USD2,9 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20221,4 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-566 millones de USD
2023743 millones de USD1,3 mil millones de USD-598 millones de USD
2024673 millones de USD1,4 mil millones de USD-686 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Corea del Sur a Noruega

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles166 millones de USD · 24,7 %
    8 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  2. Otras máquinas industriales44 millones de USD · 6,6 %
    1 mil toneladas
  3. Buldóceres y excavadoras42 millones de USD · 6,3 %
    6 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  4. Baterías38 millones de USD · 5,7 %
    3 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  5. Armas militares25 millones de USD · 3,8 %
    176 toneladas
  6. Transformadores y fuentes de alimentación25 millones de USD · 3,7 %
    2 mil toneladas
  7. Neumáticos nuevos17 millones de USD · 2,5 %
    3 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  8. 139 toneladas
  9. Maquillaje y cuidado de la piel15 millones de USD · 2,2 %
    662 toneladas · destinos de Corea del Sur
  10. Cámaras y equipos de transmisión15 millones de USD · 2,2 %
    63 toneladas

Qué le vende Noruega a Corea del Sur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Pescado fresco o refrigerado255 millones de USD · 18,8 %
    20 mil toneladas
  2. Filetes de pescado178 millones de USD · 13,1 %
    13 mil toneladas
  3. Petróleo crudo168 millones de USD · 12,4 %
    240 mil toneladas · destinos de Noruega
  4. Pescado congelado98 millones de USD · 7,2 %
    39 mil toneladas
  5. Bombas para líquidos61 millones de USD · 4,5 %
    2 mil toneladas
  6. Instrumentos de regulación y control55 millones de USD · 4 %
    161 toneladas
  7. Platino52 millones de USD · 3,8 %
    2 toneladas
  8. Níquel en bruto39 millones de USD · 2,8 %
    2 mil toneladas
  9. Otras máquinas industriales38 millones de USD · 2,8 %
    945 toneladas
  10. Válvulas y grifos37 millones de USD · 2,7 %
    887 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Busan a Oslo.

La ruta marítima estimada entre Busan y Oslo mide 15.006 millas náuticas (27.792 km): ≈ 34,5–44,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais (15.006 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar y el Paso de Calais (11.491 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,5 mil millones de USD · 74,9 %
  2. Aéreo510 millones de USD · 25,1 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Noruega fue el 54.º socio comercial de Corea del Sur (0,2 % de su comercio) y Corea del Sur, el 20.º de Noruega (0,8 %).

Noruega en el comercio de Corea del Sur
0,2 %
Puesto de Noruega entre los socios de Corea del Sur
54.º
Corea del Sur en el comercio de Noruega
0,8 %
Puesto de Corea del Sur entre los socios de Noruega
20.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.