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Comercio entre China y Noruega

En 2024, China le vendió a Noruega 11,9 mil millones de USD y le compró 4,4 mil millones de USD. China tuvo un superávit de 7,5 mil millones de USD con Noruega, frente a un superávit de 4,9 mil millones de USD en 2019. Noruega fue el 54.º socio comercial de China (0,3 % de su comercio) y China, el 5.º de Noruega (6 %).

Resumen

China → Noruega
11,9mil millones de USD
Noruega → China
4,4mil millones de USD
Saldo de China
7,5mil millones de USD

Balanza

Balanza de China con Noruega

El comercio entre China y Noruega se multiplicó por 18 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 11,9
  • Importaciones 4,4
  • Saldo +7,5

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995648 millones de USD261 millones de USD386 millones de USD
1996693 millones de USD248 millones de USD446 millones de USD
1997960 millones de USD382 millones de USD577 millones de USD
1998914 millones de USD340 millones de USD574 millones de USD
1999921 millones de USD564 millones de USD358 millones de USD
20001,1 mil millones de USD662 millones de USD433 millones de USD
20011 mil millones de USD726 millones de USD299 millones de USD
20021,9 mil millones de USD1 mil millones de USD830 millones de USD
20032 mil millones de USD960 millones de USD1 mil millones de USD
20042,4 mil millones de USD1,3 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
20053,1 mil millones de USD1,1 mil millones de USD2 mil millones de USD
20063,7 mil millones de USD1,6 mil millones de USD2,1 mil millones de USD
20074,9 mil millones de USD1,7 mil millones de USD3,1 mil millones de USD
20085,7 mil millones de USD2,1 mil millones de USD3,6 mil millones de USD
20095,8 mil millones de USD2,8 mil millones de USD2,9 mil millones de USD
20106,3 mil millones de USD3 mil millones de USD3,3 mil millones de USD
20118,8 mil millones de USD3,5 mil millones de USD5,3 mil millones de USD
20128,6 mil millones de USD3 mil millones de USD5,6 mil millones de USD
20138,2 mil millones de USD3,4 mil millones de USD4,9 mil millones de USD
20148,5 mil millones de USD4,1 mil millones de USD4,4 mil millones de USD
20158 mil millones de USD3,8 mil millones de USD4,2 mil millones de USD
20168 mil millones de USD3,1 mil millones de USD4,9 mil millones de USD
20178,4 mil millones de USD3,1 mil millones de USD5,3 mil millones de USD
20188,7 mil millones de USD3 mil millones de USD5,7 mil millones de USD
20199,2 mil millones de USD4,3 mil millones de USD4,9 mil millones de USD
20209,8 mil millones de USD7 mil millones de USD2,8 mil millones de USD
202113 mil millones de USD10,2 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
202213,3 mil millones de USD6,4 mil millones de USD6,9 mil millones de USD
202310,8 mil millones de USD4 mil millones de USD6,8 mil millones de USD
202411,9 mil millones de USD4,4 mil millones de USD7,5 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende China a Noruega

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Computadoras (ordenadores)1,6 mil millones de USD · 13,1 %
    6 mil toneladas · destinos de China
  2. Automóviles1 mil millones de USD · 8,7 %
    61 mil toneladas · destinos de China
  3. Cámaras y equipos de transmisión888 millones de USD · 7,5 %
    2 mil toneladas
  4. Buques de carga y cruceros427 millones de USD · 3,6 %
    2 mil toneladas · destinos de China
  5. 7 mil toneladas
  6. Lámparas y artefactos de iluminación270 millones de USD · 2,3 %
    16 mil toneladas
  7. Electrodos de carbón231 millones de USD · 1,9 %
    243 mil toneladas
  8. Micrófonos y altavoces197 millones de USD · 1,7 %
    2 mil toneladas
  9. Suéteres y jerséis136 millones de USD · 1,1 %
    3 mil toneladas
  10. Muebles133 millones de USD · 1,1 %
    34 mil toneladas · destinos de China

Qué le vende Noruega a China

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Petróleo crudo1,3 mil millones de USD · 30 %
    2 millones de toneladas · destinos de Noruega
  2. Pescado fresco o refrigerado466 millones de USD · 10,5 %
    44 mil toneladas
  3. Pescado congelado385 millones de USD · 8,7 %
    130 mil toneladas
  4. Compuestos de amida317 millones de USD · 7,1 %
    3 mil toneladas
  5. Fertilizantes mixtos241 millones de USD · 5,4 %
    417 mil toneladas
  6. Bombas para líquidos230 millones de USD · 5,2 %
    4 mil toneladas
  7. Mineral de titanio125 millones de USD · 2,8 %
    404 mil toneladas
  8. Níquel en bruto71 millones de USD · 1,6 %
    4 mil toneladas
  9. Granito y piedra de construcción51 millones de USD · 1,1 %
    175 mil toneladas
  10. Otras preparaciones alimenticias49 millones de USD · 1,1 %
    381 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Shanghái a Oslo.

La ruta marítima estimada entre Shanghái y Oslo mide 14.692 millas náuticas (27.209 km): ≈ 34–43,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais (14.692 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar y el Paso de Calais (11.177 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo10,5 mil millones de USD · 64,1 %
  2. Aéreo5,9 mil millones de USD · 35,9 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Noruega fue el 54.º socio comercial de China (0,3 % de su comercio) y China, el 5.º de Noruega (6 %).

Noruega en el comercio de China
0,3 %
Puesto de Noruega entre los socios de China
54.º
China en el comercio de Noruega
6 %
Puesto de China entre los socios de Noruega
5.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.