¿Cuánto comercio de Singapur pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Singapur–Malasia35,7 mil millones de USD · 23,7 %
2. Singapur–Emiratos Árabes Unidos13,4 mil millones de USD · 8,9 %
3. Singapur–India12,8 mil millones de USD · 8,5 %
4. Singapur–Estados Unidos11,2 mil millones de USD · 7,4 %
5. Singapur–Arabia Saudita8,5 mil millones de USD · 5,6 %
6. Singapur–Brasil7,5 mil millones de USD · 4,9 %
7. Singapur–Qatar5,8 mil millones de USD · 3,8 %
8. Singapur–Indonesia4,1 mil millones de USD · 2,8 %
9. Singapur–Alemania3,7 mil millones de USD · 2,4 %
10. Singapur–Rusia3,2 mil millones de USD · 2,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo53,2 mil millones de USD · 35,3 %
2. Petróleo crudo22,8 mil millones de USD · 15,1 %
3. Gas natural y gas licuado3,9 mil millones de USD · 2,6 %
4. Dragas y grúas flotantes2,6 mil millones de USD · 1,7 %
5. Polietileno2,2 mil millones de USD · 1,5 %
6. Buques de carga y cruceros1,9 mil millones de USD · 1,2 %
7. Éteres y peróxidos orgánicos1,3 mil millones de USD · 0,88 %
8. Polipropileno1,3 mil millones de USD · 0,86 %
9. Aceites de alquitrán de hulla1,2 mil millones de USD · 0,81 %
10. Bombas de aire, compresores y ventiladores1,1 mil millones de USD · 0,75 %

• Malasia–Singapur: +1.769 millas náuticas, ≈ 5,5 días más a 14 nudos

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Singapur (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Singapur

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 15 %
• Estrecho de Ormuz · 8 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.