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Comercio entre Arabia Saudita y Singapur

En 2024, Arabia Saudita le vendió a Singapur 7,6 mil millones de USD y le compró 1,4 mil millones de USD. Arabia Saudita tuvo un superávit de 6,2 mil millones de USD con Singapur, frente a un superávit de 6,9 mil millones de USD en 2019. Singapur fue el 14.º socio comercial de Arabia Saudita (2 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 19.º de Singapur (1 %).

Resumen

Arabia Saudita → Singapur
7,6mil millones de USD
Singapur → Arabia Saudita
1,4mil millones de USD
Saldo de Arabia Saudita
6,2mil millones de USD

Balanza

Balanza de Arabia Saudita con Singapur

El comercio entre Arabia Saudita y Singapur se multiplicó por 2,2 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Arabia Saudita; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 7,6
  • Importaciones 1,4
  • Saldo +6,2

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19953,8 mil millones de USD233 millones de USD3,6 mil millones de USD
19965 mil millones de USD217 millones de USD4,8 mil millones de USD
19975,4 mil millones de USD364 millones de USD5 mil millones de USD
19983,3 mil millones de USD279 millones de USD3 mil millones de USD
19993,3 mil millones de USD269 millones de USD3 mil millones de USD
20004,4 mil millones de USD304 millones de USD4 mil millones de USD
20014,2 mil millones de USD288 millones de USD3,9 mil millones de USD
20023,8 mil millones de USD342 millones de USD3,5 mil millones de USD
20034 mil millones de USD379 millones de USD3,6 mil millones de USD
20045,6 mil millones de USD347 millones de USD5,3 mil millones de USD
20059,1 mil millones de USD421 millones de USD8,7 mil millones de USD
20069,4 mil millones de USD1,2 mil millones de USD8,2 mil millones de USD
20079 mil millones de USD1,1 mil millones de USD7,8 mil millones de USD
200815 mil millones de USD1 mil millones de USD14 mil millones de USD
20098,2 mil millones de USD910 millones de USD7,3 mil millones de USD
201010,9 mil millones de USD743 millones de USD10,1 mil millones de USD
201117,2 mil millones de USD775 millones de USD16,4 mil millones de USD
201217,4 mil millones de USD1,2 mil millones de USD16,2 mil millones de USD
201313,3 mil millones de USD1,8 mil millones de USD11,6 mil millones de USD
201415 mil millones de USD1,6 mil millones de USD13,5 mil millones de USD
20158,1 mil millones de USD929 millones de USD7,1 mil millones de USD
20168,2 mil millones de USD733 millones de USD7,4 mil millones de USD
20179,2 mil millones de USD775 millones de USD8,4 mil millones de USD
201812,6 mil millones de USD1,2 mil millones de USD11,4 mil millones de USD
20198,5 mil millones de USD1,6 mil millones de USD6,9 mil millones de USD
20205 mil millones de USD1,4 mil millones de USD3,6 mil millones de USD
20216,2 mil millones de USD975 millones de USD5,2 mil millones de USD
20229 mil millones de USD2,2 mil millones de USD6,9 mil millones de USD
20236,7 mil millones de USD948 millones de USD5,8 mil millones de USD
20247,6 mil millones de USD1,4 mil millones de USD6,2 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Arabia Saudita a Singapur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo2,3 mil millones de USD · 29,7 %
    3,4 millones de toneladas · destinos de Arabia Saudita
  2. Petróleo crudo2,2 mil millones de USD · 28,7 %
    3,5 millones de toneladas · destinos de Arabia Saudita
  3. Polietileno1,1 mil millones de USD · 14 %
    1,1 millones de toneladas · destinos de Arabia Saudita
  4. Éteres y peróxidos orgánicos721 millones de USD · 9,4 %
    402 mil toneladas
  5. Buques de guerra y otras embarcaciones479 millones de USD · 6,3 %
    49 mil toneladas
  6. Poliéteres, poliésteres y resinas epoxi118 millones de USD · 1,5 %
    82 mil toneladas
  7. Alcoholes118 millones de USD · 1,5 %
    245 mil toneladas
  8. Dragas y grúas flotantes115 millones de USD · 1,5 %
    3 mil toneladas
  9. Gas natural y gas licuado106 millones de USD · 1,4 %
    163 mil toneladas
  10. Polipropileno95 millones de USD · 1,3 %
    115 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita

Qué le vende Singapur a Arabia Saudita

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Buques de guerra y otras embarcaciones322 millones de USD · 22,5 %
    12 mil toneladas
  2. Válvulas y grifos194 millones de USD · 13,6 %
    3 mil toneladas
  3. Otras máquinas industriales134 millones de USD · 9,3 %
    2 mil toneladas
  4. Partes de grúas y excavadoras79 millones de USD · 5,5 %
    2 mil toneladas
  5. 217 toneladas · destinos de Singapur
  6. 942 toneladas
  7. Tubos de acero de gran diámetro30 millones de USD · 2,1 %
    1 mil toneladas
  8. Polipropileno29 millones de USD · 2,1 %
    18 mil toneladas · destinos de Singapur
  9. Poliuretano y otras resinas26 millones de USD · 1,8 %
    8 mil toneladas
  10. Instrumentos médicos y odontológicos20 millones de USD · 1,4 %
    253 toneladas · destinos de Singapur

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yeda a Singapur.

La ruta marítima estimada entre Yeda y Singapur mide 4.483 millas náuticas (8.303 km): ≈ 10,5–13,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Bab el-Mandeb; y Estrecho de Malaca y Singapur.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo8,5 mil millones de USD · 93,5 %
  2. Aéreo593 millones de USD · 6,5 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Singapur fue el 14.º socio comercial de Arabia Saudita (2 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 19.º de Singapur (1 %).

Singapur en el comercio de Arabia Saudita
1,7 %
Puesto de Singapur entre los socios de Arabia Saudita
14.º
Arabia Saudita en el comercio de Singapur
1,2 %
Puesto de Arabia Saudita entre los socios de Singapur
19.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.