¿Cuánto comercio de Kazajistán pasa por los Estrechos turcos?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Kazajistán–Italia7,6 mil millones de USD · 14,7 %
2. Kazajistán–Países Bajos5,3 mil millones de USD · 10,1 %
3. Kazajistán–Alemania4,7 mil millones de USD · 9,1 %
4. Kazajistán–Grecia4,2 mil millones de USD · 8,2 %
5. Kazajistán–Francia3,9 mil millones de USD · 7,4 %
6. Kazajistán–Austria2,9 mil millones de USD · 5,6 %
7. Kazajistán–Corea del Sur2,9 mil millones de USD · 5,5 %
8. Kazajistán–Estados Unidos2,6 mil millones de USD · 4,9 %
9. Kazajistán–España1,9 mil millones de USD · 3,7 %
10. Kazajistán–Japón1,6 mil millones de USD · 3,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo30,9 mil millones de USD · 59,5 %
2. Automóviles1,5 mil millones de USD · 2,8 %
3. Ferroaleaciones1,4 mil millones de USD · 2,6 %
4. Derivados refinados del petróleo1,2 mil millones de USD · 2,4 %
5. Azufre994 millones de USD · 1,9 %
6. Carbón820 millones de USD · 1,6 %
7. Carrocerías y cabinas622 millones de USD · 1,2 %
8. Autopartes529 millones de USD · 1 %
9. Aluminio en bruto423 millones de USD · 0,81 %
10. Tractores373 millones de USD · 0,72 %

Novorosíisk (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrechos turcos
• Comercio exterior de Kazajistán

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 43 %
• Paso de Calais · 23 %
• Cabo de Buena Esperanza · 12 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 10 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.

El Bósforo y los Dardanelos se cuentan juntos: son las dos puertas entre el mar Negro y el Mediterráneo.