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Comercio entre Japón y Kazajistán

En 2024, Japón le vendió a Kazajistán 1,2 mil millones de USD y le compró 617 millones de USD. Japón tuvo un superávit de 598 millones de USD con Kazajistán, frente a un déficit de 361 millones de USD en 2019. Kazajistán fue el 52.º socio comercial de Japón (0,1 % de su comercio) y Japón, el 17.º de Kazajistán (1 %).

Resumen

Japón → Kazajistán
1,2mil millones de USD
Kazajistán → Japón
617millones de USD
Saldo de Japón
598millones de USD

Balanza

Balanza de Japón con Kazajistán

El comercio entre Japón y Kazajistán se multiplicó por 32,7 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Japón; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,2
  • Importaciones 0,6
  • Saldo +0,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199516 millones de USD40 millones de USD-25 millones de USD
199633 millones de USD126 millones de USD-93 millones de USD
199731 millones de USD194 millones de USD-164 millones de USD
199877 millones de USD119 millones de USD-42 millones de USD
199961 millones de USD83 millones de USD-22 millones de USD
200069 millones de USD91 millones de USD-23 millones de USD
2001147 millones de USD107 millones de USD40 millones de USD
2002180 millones de USD95 millones de USD85 millones de USD
2003209 millones de USD155 millones de USD53 millones de USD
2004387 millones de USD246 millones de USD142 millones de USD
2005578 millones de USD338 millones de USD240 millones de USD
2006889 millones de USD282 millones de USD606 millones de USD
20071,3 mil millones de USD393 millones de USD936 millones de USD
2008937 millones de USD810 millones de USD127 millones de USD
2009590 millones de USD285 millones de USD305 millones de USD
2010543 millones de USD570 millones de USD-27 millones de USD
2011625 millones de USD918 millones de USD-293 millones de USD
2012884 millones de USD903 millones de USD-20 millones de USD
20131,1 mil millones de USD603 millones de USD448 millones de USD
20141 mil millones de USD686 millones de USD345 millones de USD
2015577 millones de USD847 millones de USD-270 millones de USD
2016551 millones de USD583 millones de USD-32 millones de USD
2017420 millones de USD1,1 mil millones de USD-643 millones de USD
2018496 millones de USD1,5 mil millones de USD-1 mil millones de USD
2019591 millones de USD952 millones de USD-361 millones de USD
2020373 millones de USD696 millones de USD-322 millones de USD
2021361 millones de USD625 millones de USD-264 millones de USD
2022687 millones de USD818 millones de USD-131 millones de USD
20231,6 mil millones de USD614 millones de USD958 millones de USD
20241,2 mil millones de USD617 millones de USD598 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Japón a Kazajistán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles655 millones de USD · 53,9 %
    36 mil toneladas · destinos de Japón
  2. Buldóceres y excavadoras96 millones de USD · 7,9 %
    11 mil toneladas · destinos de Japón
  3. Neumáticos nuevos49 millones de USD · 4,1 %
    7 mil toneladas · destinos de Japón
  4. Instrumentos médicos y odontológicos43 millones de USD · 3,5 %
    138 toneladas · destinos de Japón
  5. Autopartes26 millones de USD · 2,2 %
    4 mil toneladas · destinos de Japón
  6. Camiones y camionetas de carga19 millones de USD · 1,6 %
    3 mil toneladas · destinos de Japón
  7. Grupos electrógenos17 millones de USD · 1,4 %
    80 toneladas
  8. Bujías, arranques y equipos de encendido13 millones de USD · 1,1 %
    248 toneladas
  9. Bombas para líquidos11 millones de USD · 0,91 %
    222 toneladas
  10. Equipos de rayos X y radiación10 millones de USD · 0,85 %
    37 toneladas

Qué le vende Kazajistán a Japón

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Ferroaleaciones501 millones de USD · 81,1 %
    287 mil toneladas · destinos de Kazajistán
  2. Carbón46 millones de USD · 7,5 %
    321 mil toneladas · orígenes de Japón
  3. Aluminio en bruto45 millones de USD · 7,3 %
    26 mil toneladas · orígenes de Japón
  4. Tantalio15 millones de USD · 2,5 %
    32 toneladas
  5. Óxidos de cromo3 millones de USD · 0,5 %
    865 toneladas
  6. Aleaciones madre de cobre2 millones de USD · 0,37 %
    84 toneladas
  7. Otras manufacturas de zinc1 millón de USD · 0,2 %
    469 toneladas
  8. 1 mil toneladas
  9. Quinua, mijo y otros cereales700 mil USD · 0,11 %
    1 mil toneladas
  10. Hidrógeno y gases raros488 mil USD · 0,08 %
    125 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yokohama a Novorosíisk (Rusia).

La ruta marítima estimada entre Yokohama y Novorosíisk (Rusia) mide 16.101 millas náuticas (29.819 km): ≈ 37,5–48 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza, el Estrecho de Gibraltar, los Dardanelos y el Bósforo (16.101 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, los Dardanelos y el Bósforo (9.360 millas náuticas).

Kazajistán no tiene litoral: sale por Novorosíisk (Rusia).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,6 mil millones de USD · 86,7 %
  2. Aéreo244 millones de USD · 13,3 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Kazajistán fue el 52.º socio comercial de Japón (0,1 % de su comercio) y Japón, el 17.º de Kazajistán (1 %).

Kazajistán en el comercio de Japón
0,1 %
Puesto de Kazajistán entre los socios de Japón
52.º
Japón en el comercio de Kazajistán
1,2 %
Puesto de Japón entre los socios de Kazajistán
17.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.