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Comercio entre Corea del Sur y Kazajistán

En 2024, Corea del Sur le vendió a Kazajistán 2 mil millones de USD y le compró 1,3 mil millones de USD. Corea del Sur tuvo un superávit de 737 millones de USD con Kazajistán, frente a un superávit de 823 millones de USD en 2019. Kazajistán fue el 45.º socio comercial de Corea del Sur (0,2 % de su comercio) y Corea del Sur, el 13.º de Kazajistán (2 %).

Resumen

Corea del Sur → Kazajistán
2mil millones de USD
Kazajistán → Corea del Sur
1,3mil millones de USD
Saldo de Corea del Sur
737millones de USD

Balanza

Balanza de Corea del Sur con Kazajistán

El comercio entre Corea del Sur y Kazajistán se multiplicó por 25,8 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Corea del Sur; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 2
  • Importaciones 1,3
  • Saldo +0,7

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199553 millones de USD73 millones de USD-21 millones de USD
1996105 millones de USD125 millones de USD-19 millones de USD
199792 millones de USD83 millones de USD9 millones de USD
1998126 millones de USD43 millones de USD83 millones de USD
199957 millones de USD51 millones de USD5 millones de USD
200083 millones de USD49 millones de USD33 millones de USD
2001137 millones de USD80 millones de USD57 millones de USD
2002129 millones de USD88 millones de USD40 millones de USD
2003151 millones de USD158 millones de USD-7 millones de USD
2004301 millones de USD216 millones de USD85 millones de USD
2005295 millones de USD235 millones de USD60 millones de USD
2006392 millones de USD262 millones de USD131 millones de USD
2007644 millones de USD251 millones de USD394 millones de USD
2008439 millones de USD334 millones de USD105 millones de USD
2009397 millones de USD173 millones de USD224 millones de USD
2010613 millones de USD374 millones de USD239 millones de USD
2011747 millones de USD389 millones de USD359 millones de USD
2012961 millones de USD317 millones de USD644 millones de USD
20131,3 mil millones de USD246 millones de USD1 mil millones de USD
20141,1 mil millones de USD518 millones de USD560 millones de USD
2015615 millones de USD592 millones de USD23 millones de USD
2016464 millones de USD290 millones de USD173 millones de USD
2017587 millones de USD1,2 mil millones de USD-585 millones de USD
2018912 millones de USD1,2 mil millones de USD-332 millones de USD
20193,2 mil millones de USD2,4 mil millones de USD823 millones de USD
20202 mil millones de USD1,1 mil millones de USD890 millones de USD
2021734 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20221,7 mil millones de USD4,5 mil millones de USD-2,8 mil millones de USD
20232,2 mil millones de USD3,6 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20242 mil millones de USD1,3 mil millones de USD737 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Corea del Sur a Kazajistán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Carrocerías y cabinas469 millones de USD · 23,4 %
    30 mil toneladas
  2. Autopartes352 millones de USD · 17,6 %
    28 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  3. Automóviles230 millones de USD · 11,5 %
    31 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  4. Motores de explosión185 millones de USD · 9,3 %
    13 mil toneladas
  5. Pulverizadores y extintores49 millones de USD · 2,5 %
    509 toneladas
  6. Otras máquinas industriales38 millones de USD · 1,9 %
    526 toneladas
  7. Otros artículos de plástico34 millones de USD · 1,7 %
    2 mil toneladas
  8. Buldóceres y excavadoras24 millones de USD · 1,2 %
    8 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  9. Máquinas para procesar tabaco23 millones de USD · 1,2 %
    193 toneladas
  10. Asientos y sillas23 millones de USD · 1,2 %
    1 mil toneladas

Qué le vende Kazajistán a Corea del Sur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Petróleo crudo991 millones de USD · 78,5 %
    1,6 millones de toneladas · destinos de Kazajistán
  2. Ferroaleaciones89 millones de USD · 7 %
    51 mil toneladas · destinos de Kazajistán
  3. Elementos radiactivos65 millones de USD · 5,1 %
    101 toneladas
  4. Titanio37 millones de USD · 2,9 %
    5 mil toneladas
  5. Mineral de molibdeno22 millones de USD · 1,8 %
    1 mil toneladas
  6. Turborreactores y turbinas de gas7 millones de USD · 0,58 %
    3 toneladas · orígenes de Corea del Sur
  7. Zinc en bruto7 millones de USD · 0,57 %
    3 mil toneladas
  8. Tantalio3 millones de USD · 0,25 %
    8 toneladas
  9. Plomo en bruto1 millón de USD · 0,11 %
    609 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Busan a Novorosíisk (Rusia).

La ruta marítima estimada entre Busan y Novorosíisk (Rusia) mide 15.703 millas náuticas (29.082 km): ≈ 36,5–46,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza, el Estrecho de Gibraltar, los Dardanelos y el Bósforo (15.703 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, los Dardanelos y el Bósforo (8.926 millas náuticas).

Kazajistán no tiene litoral: sale por Novorosíisk (Rusia).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,9 mil millones de USD · 88,1 %
  2. Aéreo388 millones de USD · 11,9 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Kazajistán fue el 45.º socio comercial de Corea del Sur (0,2 % de su comercio) y Corea del Sur, el 13.º de Kazajistán (2 %).

Kazajistán en el comercio de Corea del Sur
0,2 %
Puesto de Kazajistán entre los socios de Corea del Sur
45.º
Corea del Sur en el comercio de Kazajistán
2,1 %
Puesto de Corea del Sur entre los socios de Kazajistán
13.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.