¿Cuánto comercio de Kazajistán pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Kazajistán–Países Bajos5,3 mil millones de USD · 18,8 %
2. Kazajistán–Alemania4,7 mil millones de USD · 16,9 %
3. Kazajistán–Estados Unidos2,6 mil millones de USD · 9,1 %
4. Kazajistán–Corea del Sur2,4 mil millones de USD · 8,7 %
5. Kazajistán–Japón1,4 mil millones de USD · 4,8 %
6. Kazajistán–Polonia1,3 mil millones de USD · 4,7 %
7. Kazajistán–Marruecos1,3 mil millones de USD · 4,5 %
8. Kazajistán–República Checa1,1 mil millones de USD · 3,9 %
9. Kazajistán–Bielorrusia837 millones de USD · 3 %
10. Kazajistán–Singapur772 millones de USD · 2,7 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo11,6 mil millones de USD · 41,3 %
2. Automóviles1,2 mil millones de USD · 4,4 %
3. Ferroaleaciones1,1 mil millones de USD · 3,9 %
4. Azufre946 millones de USD · 3,4 %
5. Derivados refinados del petróleo799 millones de USD · 2,8 %
6. Carbón644 millones de USD · 2,3 %
7. Carrocerías y cabinas516 millones de USD · 1,8 %
8. Autopartes444 millones de USD · 1,6 %
9. Tractores355 millones de USD · 1,3 %
10. Semiproductos de acero287 millones de USD · 1 %

Novorosíisk (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Kazajistán

Otros pasos que usa

• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 80 %
• Paso de Calais · 23 %
• Cabo de Buena Esperanza · 12 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 10 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.