¿Cuánto comercio de Armenia pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Armenia–China1,5 mil millones de USD · 47,8 %
2. Armenia–Rusia876 millones de USD · 27 %
3. Armenia–Irak191 millones de USD · 5,9 %
4. Armenia–India98 millones de USD · 3 %
5. Armenia–Vietnam97 millones de USD · 3 %
6. Armenia–Emiratos Árabes Unidos94 millones de USD · 2,9 %
7. Armenia–Japón69 millones de USD · 2,1 %
8. Armenia–Corea del Sur49 millones de USD · 1,5 %
9. Armenia–Indonesia43 millones de USD · 1,3 %
10. Armenia–Hong Kong42 millones de USD · 1,3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Mineral de cobre372 millones de USD · 11,5 %
2. Cigarrillos y cigarros247 millones de USD · 7,6 %
3. Automóviles112 millones de USD · 3,5 %
4. Gas natural y gas licuado110 millones de USD · 3,4 %
5. Derivados refinados del petróleo82 millones de USD · 2,5 %
6. Partes de computadoras y máquinas de oficina75 millones de USD · 2,3 %
7. Mineral de molibdeno73 millones de USD · 2,2 %
8. Monitores y proyectores72 millones de USD · 2,2 %
9. Bebidas espirituosas69 millones de USD · 2,1 %
10. Diodos, transistores y celdas solares56 millones de USD · 1,7 %

Batumi (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Armenia

Otros pasos que usa

• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 84 %
• Estrecho de Gibraltar · 69 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 34 %
• Paso de Calais · 29 %
• Øresund · 16 %
• Canal de Suez · 7 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.