¿Cuánto comercio de Armenia pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Armenia–Rusia1,6 mil millones de USD · 56,7 %
2. Armenia–Alemania326 millones de USD · 11,8 %
3. Armenia–Países Bajos192 millones de USD · 6,9 %
4. Armenia–Bélgica156 millones de USD · 5,7 %
5. Armenia–Suiza124 millones de USD · 4,5 %
6. Armenia–Bielorrusia112 millones de USD · 4,1 %
7. Armenia–Polonia90 millones de USD · 3,3 %
8. Armenia–República Checa51 millones de USD · 1,9 %
9. Armenia–Lituania34 millones de USD · 1,2 %
10. Armenia–Finlandia29 millones de USD · 1,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Gas natural y gas licuado195 millones de USD · 7,1 %
2. Bebidas espirituosas155 millones de USD · 5,6 %
3. Ferroaleaciones143 millones de USD · 5,2 %
4. Derivados refinados del petróleo123 millones de USD · 4,5 %
5. Mineral de molibdeno116 millones de USD · 4,2 %
6. Mineral de metales preciosos98 millones de USD · 3,6 %
7. Monitores y proyectores85 millones de USD · 3,1 %
8. Tractores57 millones de USD · 2,1 %
9. Partes de computadoras y máquinas de oficina52 millones de USD · 1,9 %
10. Automóviles49 millones de USD · 1,8 %

Batumi (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Armenia

Otros pasos que usa

• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 84 %
• Estrecho de Gibraltar · 69 %
• Cabo de Buena Esperanza · 34 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 34 %
• Øresund · 16 %
• Canal de Suez · 7 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.