globaltraffic.earth

Comercio entre España y Marruecos

En 2024, España le vendió a Marruecos 15,9 mil millones de USD y le compró 11,5 mil millones de USD. España tuvo un superávit de 4,4 mil millones de USD con Marruecos, frente a un superávit de 361 millones de USD en 2019. Marruecos fue el 9.º socio comercial de España (3 % de su comercio) y España, el principal de Marruecos (18 %).

Resumen

España → Marruecos
15,9mil millones de USD
Marruecos → España
11,5mil millones de USD
Saldo de España
4,4mil millones de USD

Balanza

Balanza de España con Marruecos

El comercio entre España y Marruecos se multiplicó por 19 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de España; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 15,9
  • Importaciones 11,5
  • Saldo +4,4

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995805 millones de USD636 millones de USD169 millones de USD
1996826 millones de USD685 millones de USD141 millones de USD
1997834 millones de USD676 millones de USD158 millones de USD
19981,1 mil millones de USD819 millones de USD313 millones de USD
19991,3 mil millones de USD796 millones de USD485 millones de USD
20001,3 mil millones de USD939 millones de USD313 millones de USD
20011,2 mil millones de USD1,1 mil millones de USD57 millones de USD
20021,5 mil millones de USD1,4 mil millones de USD114 millones de USD
20031,9 mil millones de USD1,9 mil millones de USD28 millones de USD
20042,4 mil millones de USD2,4 mil millones de USD-20 millones de USD
20052,7 mil millones de USD2,8 mil millones de USD-104 millones de USD
20063 mil millones de USD3,2 mil millones de USD-182 millones de USD
20073,7 mil millones de USD4,3 mil millones de USD-571 millones de USD
20084,9 mil millones de USD4,3 mil millones de USD614 millones de USD
20094,2 mil millones de USD3,5 mil millones de USD764 millones de USD
20104 mil millones de USD3,7 mil millones de USD308 millones de USD
20115,1 mil millones de USD4,4 mil millones de USD715 millones de USD
20126,3 mil millones de USD4,2 mil millones de USD2,1 mil millones de USD
20136,5 mil millones de USD5 mil millones de USD1,6 mil millones de USD
20146,4 mil millones de USD5,5 mil millones de USD847 millones de USD
20155,9 mil millones de USD5,5 mil millones de USD371 millones de USD
20166,9 mil millones de USD6,3 mil millones de USD530 millones de USD
20178 mil millones de USD7,4 mil millones de USD644 millones de USD
20188,6 mil millones de USD7,9 mil millones de USD650 millones de USD
20198,4 mil millones de USD8 mil millones de USD361 millones de USD
20207,4 mil millones de USD7,4 mil millones de USD-26 millones de USD
20219,6 mil millones de USD9,1 mil millones de USD526 millones de USD
202210,4 mil millones de USD9,1 mil millones de USD1,3 mil millones de USD
202311,6 mil millones de USD10,2 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
202415,9 mil millones de USD11,5 mil millones de USD4,4 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende España a Marruecos

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo2 mil millones de USD · 12,4 %
    2,2 millones de toneladas · destinos de España
  2. Autopartes1,5 mil millones de USD · 9,4 %
    151 mil toneladas · destinos de España
  3. Motores de explosión985 millones de USD · 6,2 %
    47 mil toneladas
  4. Alambre de cobre873 millones de USD · 5,5 %
    89 mil toneladas
  5. Interruptores y conectores de baja tensión741 millones de USD · 4,7 %
    10 mil toneladas
  6. Gas natural y gas licuado503 millones de USD · 3,2 %
    5 millones de toneladas
  7. Automóviles394 millones de USD · 2,5 %
    29 mil toneladas · destinos de España
  8. Cables y alambres aislados369 millones de USD · 2,3 %
    29 mil toneladas · destinos de España
  9. Motores diésel313 millones de USD · 2 %
    25 mil toneladas
  10. Acero plano revestido303 millones de USD · 1,9 %
    242 mil toneladas

Qué le vende Marruecos a España

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cables y alambres aislados2,4 mil millones de USD · 21 %
    147 mil toneladas · destinos de Marruecos
  2. Trajes y vestidos para mujer1,1 mil millones de USD · 9,3 %
    28 mil toneladas
  3. Autopartes628 millones de USD · 5,5 %
    121 mil toneladas · destinos de Marruecos
  4. Automóviles591 millones de USD · 5,1 %
    75 mil toneladas · destinos de Marruecos
  5. Otras frutas frescas (frutos rojos, kiwi)483 millones de USD · 4,2 %
    66 mil toneladas
  6. Asientos y sillas406 millones de USD · 3,5 %
    31 mil toneladas
  7. Mariscos en conserva345 millones de USD · 3 %
    30 mil toneladas
  8. Moluscos (calamares, mejillones, ostras)322 millones de USD · 2,8 %
    50 mil toneladas
  9. Luces y señales para vehículos254 millones de USD · 2,2 %
    17 mil toneladas
  10. Trajes y pantalones para hombre253 millones de USD · 2,2 %
    7 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Valencia a Tánger.

La ruta marítima estimada entre Valencia y Tánger mide 435 millas náuticas (806 km): ≈ 1–1,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Gibraltar.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo24,8 mil millones de USD · 90,3 %
  2. Aéreo2,7 mil millones de USD · 9,7 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Marruecos fue el 9.º socio comercial de España (3 % de su comercio) y España, el principal de Marruecos (18 %).

Marruecos en el comercio de España
3,3 %
Puesto de Marruecos entre los socios de España
9.º
España en el comercio de Marruecos
17,7 %
Puesto de España entre los socios de Marruecos
1.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.