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Motores diésel: principales exportadores e importadores (2024)

En 2024, el comercio mundial de motores diésel sumó 48 mil millones de USD (3,2 millones de toneladas). Los principales exportadores fueron Estados Unidos (20 %), Alemania (12 %) y el Reino Unido (9 %); los principales importadores fueron México (14 %), Estados Unidos (13 %) y Alemania (7 %). Frente a 2019, el valor se mantuvo estable.

Resumen

Comercio mundial
48mil millones de USD
Toneladas
3,2millones de toneladas
Precio por tonelada
15.131USD
Los mayores flujos entre países. Grosor: valor; color: modo de transporte estimado.MarítimoAéreoTerrestre

Principales exportadores

  1. Estados Unidos9,8 mil millones de USD · 20,5 %
  2. Alemania5,7 mil millones de USD · 11,9 %
  3. Reino Unido4,1 mil millones de USD · 8,6 %
  4. Japón3,7 mil millones de USD · 7,8 %
  5. Suecia3 mil millones de USD · 6,3 %
  6. Francia2,8 mil millones de USD · 5,8 %
  7. China2,6 mil millones de USD · 5,4 %
  8. México2,2 mil millones de USD · 4,5 %
  9. Polonia1,7 mil millones de USD · 3,6 %
  10. India1,7 mil millones de USD · 3,5 %
  11. Italia1,7 mil millones de USD · 3,5 %
  12. Corea del Sur1,6 mil millones de USD · 3,3 %
  13. Austria1,4 mil millones de USD · 2,9 %
  14. Tailandia1,3 mil millones de USD · 2,8 %
  15. Hungría969 millones de USD · 2 %
  16. España773 millones de USD · 1,6 %
  17. Finlandia418 millones de USD · 0,87 %
  18. Países Bajos357 millones de USD · 0,74 %
    reexporta
  19. Brasil304 millones de USD · 0,63 %
  20. Argentina247 millones de USD · 0,51 %

Principales importadores

  1. México6,6 mil millones de USD · 13,7 %
  2. Estados Unidos6,2 mil millones de USD · 13 %
  3. Alemania3,4 mil millones de USD · 7,1 %
  4. China3,3 mil millones de USD · 6,9 %
  5. Turquía2,7 mil millones de USD · 5,6 %
  6. España1,7 mil millones de USD · 3,6 %
  7. Francia1,7 mil millones de USD · 3,6 %
  8. Canadá1,4 mil millones de USD · 3 %
  9. Polonia1,4 mil millones de USD · 2,9 %
  10. Italia1,1 mil millones de USD · 2,2 %
  11. Reino Unido1 mil millones de USD · 2,2 %
  12. Brasil1 mil millones de USD · 2,1 %
  13. República Checa970 millones de USD · 2 %
  14. Tailandia932 millones de USD · 1,9 %
  15. Bélgica924 millones de USD · 1,9 %
    reexporta
  16. Países Bajos857 millones de USD · 1,8 %
    reexporta
  17. Sudáfrica796 millones de USD · 1,7 %
  18. Indonesia789 millones de USD · 1,6 %
  19. Argentina686 millones de USD · 1,4 %
  20. Japón683 millones de USD · 1,4 %

Evolución

Quién lo vende

Estados Unidos es el mayor exportador desde 2017

Valor en miles de millones de USD. Los cinco mayores exportadores de 2024.

  • Estados Unidos 9,8
  • Alemania 5,7
  • Reino Unido 4,1
  • Japón 3,7
  • Suecia 3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
País19952024
Estados Unidos1,99,8
Alemania1,85,7
Reino Unido1,34,1
Japón2,63,7
Suecia0,663

Precio

Precio implícito

El precio por tonelada subió un 59 % desde 1995

Dólares corrientes por tonelada: valor sobre el peso que informa BACI.

  • 2024: 15.131 USD

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoUSD por tonelada
19959.533 USD
19968.141 USD
19978.294 USD
19989.069 USD
19998.461 USD
200010.440 USD
20019.864 USD
20029.920 USD
200311.679 USD
200411.986 USD
200512.358 USD
200612.760 USD
200713.610 USD
200815.373 USD
200914.897 USD
201015.616 USD
201116.031 USD
201215.395 USD
201315.810 USD
201416.454 USD
201515.235 USD
201614.619 USD
201714.508 USD
201816.047 USD
201914.622 USD
202013.725 USD
202115.130 USD
202214.709 USD
202316.143 USD
202415.131 USD

Qué incluye

  • 8408 · Motores diésel

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.

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