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Comercio entre Francia y Marruecos

En 2024, Francia le vendió a Marruecos 9,9 mil millones de USD y le compró 9,2 mil millones de USD. Francia tuvo un superávit de 702 millones de USD con Marruecos, frente a un déficit de 814 millones de USD en 2019. Marruecos fue el 14.º socio comercial de Francia (1 % de su comercio) y Francia, el 2.º de Marruecos (12 %).

Resumen

Francia → Marruecos
9,9mil millones de USD
Marruecos → Francia
9,2mil millones de USD
Saldo de Francia
702millones de USD

Balanza

Balanza de Francia con Marruecos

El comercio entre Francia y Marruecos se multiplicó por 4,1 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Francia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 9,9
  • Importaciones 9,2
  • Saldo +0,7

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19952,1 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-525 millones de USD
19961,9 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-631 millones de USD
19971,9 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-512 millones de USD
19982,9 mil millones de USD2,7 mil millones de USD128 millones de USD
19992,9 mil millones de USD2,7 mil millones de USD158 millones de USD
20002,9 mil millones de USD2,4 mil millones de USD472 millones de USD
20012,6 mil millones de USD2,3 mil millones de USD286 millones de USD
20022,5 mil millones de USD2,9 mil millones de USD-435 millones de USD
20033,1 mil millones de USD3 mil millones de USD113 millones de USD
20043,4 mil millones de USD3,6 mil millones de USD-135 millones de USD
20054 mil millones de USD4,2 mil millones de USD-225 millones de USD
20064,3 mil millones de USD3,7 mil millones de USD664 millones de USD
20075,1 mil millones de USD3,9 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20086,5 mil millones de USD4,9 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
20095,1 mil millones de USD4 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
20105,6 mil millones de USD4,1 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20116,3 mil millones de USD5 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20125,6 mil millones de USD4,7 mil millones de USD882 millones de USD
20135,8 mil millones de USD5,1 mil millones de USD702 millones de USD
20146,1 mil millones de USD5,5 mil millones de USD585 millones de USD
20154,8 mil millones de USD5,2 mil millones de USD-426 millones de USD
20165,1 mil millones de USD5,4 mil millones de USD-354 millones de USD
20175,2 mil millones de USD6,1 mil millones de USD-870 millones de USD
20185,7 mil millones de USD6,7 mil millones de USD-993 millones de USD
20196,1 mil millones de USD6,9 mil millones de USD-814 millones de USD
20205,4 mil millones de USD5,9 mil millones de USD-584 millones de USD
20216 mil millones de USD7,4 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20227,4 mil millones de USD7,2 mil millones de USD149 millones de USD
20237,4 mil millones de USD9 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20249,9 mil millones de USD9,2 mil millones de USD702 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Francia a Marruecos

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes728 millones de USD · 7,4 %
    59 mil toneladas · destinos de Francia
  2. Carrocerías y cabinas661 millones de USD · 6,7 %
    321 toneladas
  3. Partes de aeronaves602 millones de USD · 6,1 %
    4 mil toneladas
  4. Trigo549 millones de USD · 5,6 %
    2,1 millones de toneladas · destinos de Francia
  5. Cables y alambres aislados366 millones de USD · 3,7 %
    15 mil toneladas · destinos de Francia
  6. Motores de explosión350 millones de USD · 3,5 %
    20 mil toneladas
  7. Aceites de alquitrán de hulla321 millones de USD · 3,3 %
    642 mil toneladas
  8. Interruptores y conectores de baja tensión223 millones de USD · 2,3 %
    4 mil toneladas
  9. Bombas para líquidos189 millones de USD · 1,9 %
    14 mil toneladas
  10. Partes de tableros e interruptores177 millones de USD · 1,8 %
    4 mil toneladas

Qué le vende Marruecos a Francia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles2 mil millones de USD · 22,1 %
    240 mil toneladas · destinos de Marruecos
  2. Cables y alambres aislados953 millones de USD · 10,4 %
    81 mil toneladas · destinos de Marruecos
  3. Tomates900 millones de USD · 9,8 %
    444 mil toneladas · destinos de Marruecos
  4. Partes de aeronaves632 millones de USD · 6,9 %
    4 mil toneladas
  5. Trajes y vestidos para mujer294 millones de USD · 3,2 %
    7 mil toneladas
  6. Otras manufacturas de hierro o acero217 millones de USD · 2,4 %
    48 mil toneladas
  7. Circuitos integrados173 millones de USD · 1,9 %
    607 toneladas · orígenes de Francia
  8. Autopartes172 millones de USD · 1,9 %
    52 mil toneladas · destinos de Marruecos
  9. Hortalizas en conserva154 millones de USD · 1,7 %
    54 mil toneladas
  10. Otras hortalizas frescas154 millones de USD · 1,7 %
    99 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de El Havre a Tánger.

La ruta marítima estimada entre El Havre y Tánger mide 1.196 millas náuticas (2.214 km): ≈ 3–3,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo14,1 mil millones de USD · 73,9 %
  2. Aéreo5 mil millones de USD · 26,1 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Marruecos fue el 14.º socio comercial de Francia (1 % de su comercio) y Francia, el 2.º de Marruecos (12 %).

Marruecos en el comercio de Francia
1,4 %
Puesto de Marruecos entre los socios de Francia
14.º
Francia en el comercio de Marruecos
12,3 %
Puesto de Francia entre los socios de Marruecos
2.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.