¿Cuánto comercio de Arabia Saudita pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Arabia Saudita–China101,9 mil millones de USD · 48,1 %
2. Arabia Saudita–Japón37,1 mil millones de USD · 17,5 %
3. Arabia Saudita–Corea del Sur36,8 mil millones de USD · 17,4 %
4. Arabia Saudita–Taiwán9,6 mil millones de USD · 4,5 %
5. Arabia Saudita–Tailandia9 mil millones de USD · 4,3 %
6. Arabia Saudita–Singapur8,5 mil millones de USD · 4 %
7. Arabia Saudita–Filipinas2,2 mil millones de USD · 1 %
8. Arabia Saudita–Vietnam1,9 mil millones de USD · 0,88 %
9. Arabia Saudita–Malasia1,3 mil millones de USD · 0,6 %
10. Arabia Saudita–Rusia926 millones de USD · 0,44 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo122,7 mil millones de USD · 57,9 %
2. Automóviles12,7 mil millones de USD · 6 %
3. Polietileno4,3 mil millones de USD · 2,1 %
4. Derivados refinados del petróleo4,3 mil millones de USD · 2 %
5. Alcoholes3,4 mil millones de USD · 1,6 %
6. Acero plano laminado en caliente1,8 mil millones de USD · 0,85 %
7. Camiones y camionetas de carga1,8 mil millones de USD · 0,85 %
8. Diodos, transistores y celdas solares1,7 mil millones de USD · 0,82 %
9. Gas natural y gas licuado1,6 mil millones de USD · 0,74 %
10. Aparatos de aire acondicionado1,5 mil millones de USD · 0,71 %

• China–Arabia Saudita: +747 millas náuticas, ≈ 2 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Ormuz
• Japón–Arabia Saudita: +717 millas náuticas, ≈ 2 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Ormuz
• Corea del Sur–Arabia Saudita: +747 millas náuticas, ≈ 2 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Ormuz

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Yeda (59 %) y Ras Tanura (41 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Arabia Saudita

Otros pasos que usa

• Estrecho de Ormuz · 38 %
• Canal de Suez · 30 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 28 %
• Estrecho de Gibraltar · 17 %
• Paso de Calais · 8 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.