globaltraffic.earth

Comercio entre Arabia Saudita y Malasia

En 2024, Arabia Saudita le vendió a Malasia 8,2 mil millones de USD y le compró 1,9 mil millones de USD. Arabia Saudita tuvo un superávit de 6,3 mil millones de USD con Malasia, frente a un superávit de 3,3 mil millones de USD en 2019. Malasia fue el 10.º socio comercial de Arabia Saudita (2 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 15.º de Malasia (1 %).

Resumen

Arabia Saudita → Malasia
8,2mil millones de USD
Malasia → Arabia Saudita
1,9mil millones de USD
Saldo de Arabia Saudita
6,3mil millones de USD

Balanza

Balanza de Arabia Saudita con Malasia

El comercio entre Arabia Saudita y Malasia se multiplicó por 14,3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Arabia Saudita; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 8,2
  • Importaciones 1,9
  • Saldo +6,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995236 millones de USD472 millones de USD-235 millones de USD
1996333 millones de USD382 millones de USD-49 millones de USD
1997364 millones de USD289 millones de USD75 millones de USD
1998235 millones de USD353 millones de USD-118 millones de USD
1999287 millones de USD378 millones de USD-91 millones de USD
2000636 millones de USD399 millones de USD237 millones de USD
2001641 millones de USD409 millones de USD231 millones de USD
2002398 millones de USD444 millones de USD-46 millones de USD
2003590 millones de USD494 millones de USD96 millones de USD
20041 mil millones de USD657 millones de USD363 millones de USD
20051,6 mil millones de USD689 millones de USD871 millones de USD
20062,3 mil millones de USD720 millones de USD1,6 mil millones de USD
20072 mil millones de USD1 mil millones de USD960 millones de USD
20082,3 mil millones de USD1,4 mil millones de USD910 millones de USD
20091,1 mil millones de USD1,1 mil millones de USD10 millones de USD
20102 mil millones de USD1,3 mil millones de USD728 millones de USD
20112,8 mil millones de USD1,8 mil millones de USD956 millones de USD
20122,4 mil millones de USD1,7 mil millones de USD760 millones de USD
20132 mil millones de USD1,4 mil millones de USD630 millones de USD
20142,9 mil millones de USD1,5 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20151,9 mil millones de USD1,3 mil millones de USD603 millones de USD
20162,6 mil millones de USD1,2 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20172,5 mil millones de USD1,6 mil millones de USD856 millones de USD
20184,4 mil millones de USD1,5 mil millones de USD3 mil millones de USD
20194,6 mil millones de USD1,3 mil millones de USD3,3 mil millones de USD
20203,9 mil millones de USD1,4 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
20213,1 mil millones de USD1,4 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
20228,8 mil millones de USD1,8 mil millones de USD7 mil millones de USD
20239,6 mil millones de USD2 mil millones de USD7,6 mil millones de USD
20248,2 mil millones de USD1,9 mil millones de USD6,3 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Arabia Saudita a Malasia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Petróleo crudo5,6 mil millones de USD · 68,6 %
    9,3 millones de toneladas · destinos de Arabia Saudita
  2. Derivados refinados del petróleo1,5 mil millones de USD · 18,2 %
    2,1 millones de toneladas · destinos de Arabia Saudita
  3. Polietileno298 millones de USD · 3,6 %
    265 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita
  4. Polipropileno146 millones de USD · 1,8 %
    130 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita
  5. Hidrocarburos cíclicos82 millones de USD · 1 %
    64 mil toneladas
  6. Aluminio en bruto76 millones de USD · 0,92 %
    32 mil toneladas · orígenes de Malasia
  7. Éteres y peróxidos orgánicos72 millones de USD · 0,88 %
    92 mil toneladas
  8. Aceites de alquitrán de hulla54 millones de USD · 0,66 %
    72 mil toneladas
  9. 20 mil toneladas
  10. Óxido e hidróxido de aluminio36 millones de USD · 0,43 %
    36 mil toneladas

Qué le vende Malasia a Arabia Saudita

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Aceite de palma302 millones de USD · 16,1 %
    343 mil toneladas · destinos de Malasia
  2. Construcciones prefabricadas233 millones de USD · 12,4 %
    178 mil toneladas
  3. Alambre de cobre137 millones de USD · 7,3 %
    15 mil toneladas
  4. Derivados refinados del petróleo90 millones de USD · 4,8 %
    158 mil toneladas · destinos de Malasia
  5. Baterías54 millones de USD · 2,9 %
    23 mil toneladas · destinos de Malasia
  6. Muebles53 millones de USD · 2,8 %
    24 mil toneladas · destinos de Malasia
  7. Cámaras y equipos de transmisión49 millones de USD · 2,6 %
    85 toneladas
  8. Preparados de carne45 millones de USD · 2,4 %
    9 mil toneladas
  9. Partes de grúas y excavadoras34 millones de USD · 1,8 %
    1 mil toneladas
  10. Impresoras y máquinas de imprenta33 millones de USD · 1,8 %
    215 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yeda a Puerto Klang.

La ruta marítima estimada entre Yeda y Puerto Klang mide 4.298 millas náuticas (7.960 km): ≈ 10–13 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Bab el-Mandeb.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo9,8 mil millones de USD · 97,5 %
  2. Aéreo253 millones de USD · 2,5 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Malasia fue el 10.º socio comercial de Arabia Saudita (2 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 15.º de Malasia (1 %).

Malasia en el comercio de Arabia Saudita
1,9 %
Puesto de Malasia entre los socios de Arabia Saudita
10.º
Arabia Saudita en el comercio de Malasia
1,4 %
Puesto de Arabia Saudita entre los socios de Malasia
15.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.