globaltraffic.earth

Comercio entre Japón y Malasia

En 2024, Japón le vendió a Malasia 14,8 mil millones de USD y le compró 19,6 mil millones de USD. Japón tuvo un déficit de 4,8 mil millones de USD con Malasia, frente a un déficit de 2,9 mil millones de USD en 2019. Malasia fue el 13.º socio comercial de Japón (2 % de su comercio) y Japón, el 4.º de Malasia (5 %).

Resumen

Japón → Malasia
14,8mil millones de USD
Malasia → Japón
19,6mil millones de USD
Saldo de Japón
-4,8mil millones de USD

Balanza

Balanza de Japón con Malasia

El comercio entre Japón y Malasia creció un 18 % desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Japón; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 14,8
  • Importaciones 19,6
  • Saldo -4,8

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199518,9 mil millones de USD10,2 mil millones de USD8,8 mil millones de USD
199617,7 mil millones de USD11,6 mil millones de USD6,2 mil millones de USD
199717,3 mil millones de USD11,1 mil millones de USD6,1 mil millones de USD
199811,4 mil millones de USD8,7 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
199913,3 mil millones de USD11 mil millones de USD2,3 mil millones de USD
200016,7 mil millones de USD13,1 mil millones de USD3,6 mil millones de USD
200114,3 mil millones de USD12,3 mil millones de USD2,1 mil millones de USD
200214,2 mil millones de USD11,4 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
200312,8 mil millones de USD12,4 mil millones de USD431 millones de USD
200416 mil millones de USD13,9 mil millones de USD2,1 mil millones de USD
200516,2 mil millones de USD14,5 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
200616,3 mil millones de USD15,1 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
200717,7 mil millones de USD17,1 mil millones de USD614 millones de USD
200817,3 mil millones de USD21,7 mil millones de USD-4,4 mil millones de USD
200915,4 mil millones de USD16,2 mil millones de USD-786 millones de USD
201019,9 mil millones de USD22,2 mil millones de USD-2,3 mil millones de USD
201120,2 mil millones de USD29,5 mil millones de USD-9,3 mil millones de USD
201219,7 mil millones de USD30,5 mil millones de USD-10,8 mil millones de USD
201317,1 mil millones de USD29 mil millones de USD-11,9 mil millones de USD
201415,8 mil millones de USD27,6 mil millones de USD-11,8 mil millones de USD
201513,2 mil millones de USD20,9 mil millones de USD-7,7 mil millones de USD
201613,3 mil millones de USD16,8 mil millones de USD-3,5 mil millones de USD
201714,4 mil millones de USD18,8 mil millones de USD-4,4 mil millones de USD
201815,4 mil millones de USD18,4 mil millones de USD-3,1 mil millones de USD
201914,3 mil millones de USD17,2 mil millones de USD-2,9 mil millones de USD
202014,2 mil millones de USD15,7 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
202116,8 mil millones de USD19,1 mil millones de USD-2,3 mil millones de USD
202217,3 mil millones de USD25,4 mil millones de USD-8,2 mil millones de USD
202315 mil millones de USD19,3 mil millones de USD-4,3 mil millones de USD
202414,8 mil millones de USD19,6 mil millones de USD-4,8 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Japón a Malasia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados2,7 mil millones de USD · 18 %
    5 mil toneladas · destinos de Japón
  2. Otras máquinas industriales1 mil millones de USD · 6,9 %
    15 mil toneladas
  3. Autopartes662 millones de USD · 4,5 %
    80 mil toneladas · destinos de Japón
  4. Automóviles638 millones de USD · 4,3 %
    52 mil toneladas · destinos de Japón
  5. Derivados refinados del petróleo499 millones de USD · 3,4 %
    524 mil toneladas · destinos de Japón
  6. Diodos, transistores y celdas solares440 millones de USD · 3 %
    24 mil toneladas
  7. Otros artículos de metales preciosos325 millones de USD · 2,2 %
    36 toneladas
  8. Acero plano laminado en caliente237 millones de USD · 1,6 %
    362 mil toneladas
  9. Condensadores eléctricos207 millones de USD · 1,4 %
    8 mil toneladas
  10. Aluminio en bruto203 millones de USD · 1,4 %
    119 mil toneladas · orígenes de Malasia

Qué le vende Malasia a Japón

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Gas natural y gas licuado6,2 mil millones de USD · 31,5 %
    10,3 millones de toneladas
  2. Circuitos integrados1,2 mil millones de USD · 6,3 %
    524 toneladas · destinos de Malasia
  3. Petróleo crudo1 mil millones de USD · 5,3 %
    1,6 millones de toneladas · destinos de Malasia
  4. Aceite de palma550 millones de USD · 2,8 %
    559 mil toneladas · destinos de Malasia
  5. Diodos, transistores y celdas solares406 millones de USD · 2,1 %
    1 mil toneladas
  6. Monitores y proyectores384 millones de USD · 2 %
    14 mil toneladas · orígenes de Japón
  7. Cámaras y equipos de transmisión353 millones de USD · 1,8 %
    1 mil toneladas
  8. Aluminio en bruto341 millones de USD · 1,7 %
    152 mil toneladas · destinos de Malasia
  9. Madera contrachapada325 millones de USD · 1,7 %
    199 mil toneladas
  10. Computadoras (ordenadores)324 millones de USD · 1,7 %
    1 mil toneladas · destinos de Malasia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yokohama a Puerto Klang.

La ruta marítima estimada entre Yokohama y Puerto Klang mide 3.193 millas náuticas (5.913 km): ≈ 7,5–9,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Malaca y Singapur.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo22,1 mil millones de USD · 64,1 %
  2. Aéreo12,4 mil millones de USD · 35,9 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Malasia fue el 13.º socio comercial de Japón (2 % de su comercio) y Japón, el 4.º de Malasia (5 %).

Malasia en el comercio de Japón
2,3 %
Puesto de Malasia entre los socios de Japón
13.º
Japón en el comercio de Malasia
4,9 %
Puesto de Japón entre los socios de Malasia
4.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.