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Comercio entre Arabia Saudita y las Filipinas

En 2024, Arabia Saudita les vendió a las Filipinas 2,1 mil millones de USD y les compró 225 millones de USD. Arabia Saudita tuvo un superávit de 1,9 mil millones de USD con las Filipinas, frente a un superávit de 839 millones de USD en 2019. Las Filipinas fueron el 35.º socio comercial de Arabia Saudita (0,4 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 18.º de las Filipinas (1 %).

Resumen

Arabia Saudita → Filipinas
2,1mil millones de USD
Filipinas → Arabia Saudita
225millones de USD
Saldo de Arabia Saudita
1,9mil millones de USD

Balanza

Balanza de Arabia Saudita con las Filipinas

El comercio entre Arabia Saudita y las Filipinas se multiplicó por 14,3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Arabia Saudita; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 2,1
  • Importaciones 0,2
  • Saldo +1,9

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199570 millones de USD91 millones de USD-21 millones de USD
19961,8 mil millones de USD77 millones de USD1,7 mil millones de USD
19971,1 mil millones de USD30 millones de USD1,1 mil millones de USD
1998666 millones de USD60 millones de USD606 millones de USD
1999841 millones de USD49 millones de USD792 millones de USD
20001,1 mil millones de USD52 millones de USD1 mil millones de USD
2001944 millones de USD54 millones de USD890 millones de USD
20021 mil millones de USD61 millones de USD972 millones de USD
20031,3 mil millones de USD74 millones de USD1,2 mil millones de USD
20041,3 mil millones de USD85 millones de USD1,3 mil millones de USD
20052,3 mil millones de USD101 millones de USD2,2 mil millones de USD
20063 mil millones de USD135 millones de USD2,9 mil millones de USD
20073,6 mil millones de USD156 millones de USD3,4 mil millones de USD
20085,2 mil millones de USD208 millones de USD5 mil millones de USD
20091,6 mil millones de USD167 millones de USD1,4 mil millones de USD
20102,5 mil millones de USD194 millones de USD2,3 mil millones de USD
20113,3 mil millones de USD248 millones de USD3 mil millones de USD
20123,5 mil millones de USD273 millones de USD3,2 mil millones de USD
20132,9 mil millones de USD247 millones de USD2,6 mil millones de USD
20143,3 mil millones de USD247 millones de USD3 mil millones de USD
20151,9 mil millones de USD275 millones de USD1,6 mil millones de USD
20161,1 mil millones de USD269 millones de USD830 millones de USD
20171,2 mil millones de USD316 millones de USD927 millones de USD
20181,9 mil millones de USD260 millones de USD1,7 mil millones de USD
20191,1 mil millones de USD287 millones de USD839 millones de USD
2020605 millones de USD190 millones de USD414 millones de USD
20212,2 mil millones de USD184 millones de USD2 mil millones de USD
20222,7 mil millones de USD175 millones de USD2,6 mil millones de USD
20232,4 mil millones de USD198 millones de USD2,2 mil millones de USD
20242,1 mil millones de USD225 millones de USD1,9 mil millones de USD

Qué se venden

Qué les vende Arabia Saudita a las Filipinas

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Petróleo crudo1,8 mil millones de USD · 86,3 %
    3,2 millones de toneladas · destinos de Arabia Saudita
  2. Gas natural y gas licuado169 millones de USD · 8,1 %
    245 mil toneladas
  3. Polietileno36 millones de USD · 1,8 %
    38 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita
  4. Fertilizantes nitrogenados21 millones de USD · 0,99 %
    54 mil toneladas
  5. Coque de petróleo y betún17 millones de USD · 0,82 %
    110 mil toneladas
  6. Polipropileno11 millones de USD · 0,53 %
    13 mil toneladas · destinos de Arabia Saudita
  7. Alcoholes11 millones de USD · 0,51 %
    31 mil toneladas
  8. Poliéteres, poliésteres y resinas epoxi4 millones de USD · 0,21 %
    4 mil toneladas
  9. Poliuretano y otras resinas3 millones de USD · 0,17 %
    2 mil toneladas
  10. Aminoácidos y aminoalcoholes (lisina)2 millones de USD · 0,1 %
    2 mil toneladas

Qué le venden las Filipinas a Arabia Saudita

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Plátanos y bananas40 millones de USD · 17,7 %
    64 mil toneladas · destinos de las Filipinas
  2. 335 toneladas
  3. Transformadores y fuentes de alimentación16 millones de USD · 7,1 %
    350 toneladas
  4. Derivados refinados del petróleo16 millones de USD · 6,9 %
    25 mil toneladas · orígenes de Arabia Saudita
  5. 258 toneladas
  6. Pan, galletas y pastelería7 millones de USD · 3,1 %
    2 mil toneladas
  7. 78 toneladas
  8. Salsas y condimentos5 millones de USD · 2,1 %
    4 mil toneladas
  9. Baterías4 millones de USD · 1,9 %
    644 toneladas
  10. Buques de carga y cruceros4 millones de USD · 1,8 %
    393 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yeda a Manila.

La ruta marítima estimada entre Yeda y Manila mide 5.869 millas náuticas (10.869 km): ≈ 13,5–17,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Bab el-Mandeb; y Estrecho de Malaca y Singapur.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,2 mil millones de USD · 96,4 %
  2. Aéreo82 millones de USD · 3,6 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Las Filipinas fueron el 35.º socio comercial de Arabia Saudita (0,4 % de su comercio) y Arabia Saudita, el 18.º de las Filipinas (1 %).

Las Filipinas en el comercio de Arabia Saudita
0,4 %
Puesto de las Filipinas entre los socios de Arabia Saudita
35.º
Arabia Saudita en el comercio de las Filipinas
1 %
Puesto de Arabia Saudita entre los socios de las Filipinas
18.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.