¿Cuánto comercio de Malta pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Malta–China2,8 mil millones de USD · 30,7 %
2. Malta–Corea del Sur1,9 mil millones de USD · 21,5 %
3. Malta–Nigeria802 millones de USD · 8,8 %
4. Malta–Alemania570 millones de USD · 6,3 %
5. Malta–Países Bajos339 millones de USD · 3,7 %
6. Malta–Reino Unido297 millones de USD · 3,3 %
7. Malta–Brasil207 millones de USD · 2,3 %
8. Malta–Suecia205 millones de USD · 2,3 %
9. Malta–Bélgica204 millones de USD · 2,3 %
10. Malta–Japón201 millones de USD · 2,2 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Buques de carga y cruceros3,9 mil millones de USD · 42,8 %
2. Derivados refinados del petróleo1,5 mil millones de USD · 16,6 %
3. Dragas y grúas flotantes642 millones de USD · 7,1 %
4. Gas natural y gas licuado277 millones de USD · 3,1 %
5. Automóviles197 millones de USD · 2,2 %
6. Juguetes158 millones de USD · 1,8 %
7. Filetes de pescado150 millones de USD · 1,7 %
8. Sellos y billetes135 millones de USD · 1,5 %
9. Aceites de alquitrán de hulla95 millones de USD · 1,1 %
10. Medicamentos en dosis o para venta minorista95 millones de USD · 1,1 %

La Valeta (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Malta

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 40 %
• Cabo de Buena Esperanza · 35 %
• Paso de Calais · 11 %
• Canal de Suez · 7 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.