globaltraffic.earth

Comercio entre Corea del Sur y Malta

En 2024, Corea del Sur le vendió a Malta 2,3 mil millones de USD y le compró 316 millones de USD. Corea del Sur tuvo un superávit de 2 mil millones de USD con Malta, frente a un superávit de 632 millones de USD en 2019. Malta fue el 50.º socio comercial de Corea del Sur (0,2 % de su comercio) y Corea del Sur, el 2.º de Malta (11 %).

Resumen

Corea del Sur → Malta
2,3mil millones de USD
Malta → Corea del Sur
316millones de USD
Saldo de Corea del Sur
2mil millones de USD

Balanza

Balanza de Corea del Sur con Malta

El comercio entre Corea del Sur y Malta se multiplicó por 16,4 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Corea del Sur; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 2,3
  • Importaciones 0,3
  • Saldo +2

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995127 millones de USD34 millones de USD93 millones de USD
199670 millones de USD22 millones de USD48 millones de USD
199751 millones de USD14 millones de USD37 millones de USD
1998193 millones de USD39 millones de USD153 millones de USD
1999122 millones de USD12 millones de USD110 millones de USD
2000176 millones de USD37 millones de USD139 millones de USD
2001320 millones de USD50 millones de USD270 millones de USD
2002519 millones de USD74 millones de USD445 millones de USD
2003247 millones de USD105 millones de USD142 millones de USD
2004518 millones de USD104 millones de USD414 millones de USD
2005422 millones de USD62 millones de USD359 millones de USD
2006513 millones de USD61 millones de USD452 millones de USD
2007544 millones de USD164 millones de USD380 millones de USD
20081,7 mil millones de USD179 millones de USD1,6 mil millones de USD
20091,6 mil millones de USD155 millones de USD1,4 mil millones de USD
20101,7 mil millones de USD203 millones de USD1,5 mil millones de USD
20112,5 mil millones de USD178 millones de USD2,3 mil millones de USD
20122,7 mil millones de USD278 millones de USD2,4 mil millones de USD
2013823 millones de USD772 millones de USD51 millones de USD
20141 mil millones de USD512 millones de USD529 millones de USD
20152,2 mil millones de USD202 millones de USD2 mil millones de USD
2016680 millones de USD82 millones de USD598 millones de USD
2017640 millones de USD88 millones de USD552 millones de USD
2018959 millones de USD105 millones de USD854 millones de USD
2019713 millones de USD80 millones de USD632 millones de USD
20202 mil millones de USD120 millones de USD1,9 mil millones de USD
20213 mil millones de USD96 millones de USD2,9 mil millones de USD
20221,7 mil millones de USD111 millones de USD1,6 mil millones de USD
2023901 millones de USD287 millones de USD614 millones de USD
20242,3 mil millones de USD316 millones de USD2 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Corea del Sur a Malta

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Buques de carga y cruceros1,6 mil millones de USD · 69,8 %
    555 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  2. Dragas y grúas flotantes535 millones de USD · 23,1 %
    135 mil toneladas
  3. Circuitos integrados96 millones de USD · 4,1 %
    129 toneladas · destinos de Corea del Sur
  4. Circuitos impresos30 millones de USD · 1,3 %
    61 toneladas
  5. Automóviles8 millones de USD · 0,33 %
    590 toneladas · destinos de Corea del Sur
  6. Otras máquinas industriales6 millones de USD · 0,25 %
    50 toneladas
  7. Chapas y tiras de cobre4 millones de USD · 0,18 %
    32 toneladas
  8. Envases de plástico2 millones de USD · 0,08 %
    88 toneladas
  9. Carretillas elevadoras (montacargas)1 millón de USD · 0,06 %
    184 toneladas
  10. Láminas y películas de plástico1 millón de USD · 0,05 %
    180 toneladas

Qué le vende Malta a Corea del Sur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados179 millones de USD · 56,7 %
    25 toneladas · destinos de Malta
  2. Derivados refinados del petróleo110 millones de USD · 34,7 %
    164 mil toneladas · destinos de Malta
  3. Filetes de pescado7 millones de USD · 2,2 %
    445 toneladas
  4. Otras manufacturas de caucho5 millones de USD · 1,4 %
    23 toneladas
  5. Otros instrumentos de medición3 millones de USD · 1 %
  6. orígenes de Corea del Sur
  7. Juguetes2 millones de USD · 0,53 %
    44 toneladas
  8. Sellos y billetes1 millón de USD · 0,4 %
    6 toneladas
  9. Discos y soportes de almacenamiento1 millón de USD · 0,35 %
    1 tonelada
  10. 2 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Busan a La Valeta.

La ruta marítima estimada entre Busan y La Valeta mide 14.425 millas náuticas (26.714 km): ≈ 33,5–43 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Gibraltar (14.425 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Canal de Suez (8.644 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,3 mil millones de USD · 87,2 %
  2. Aéreo337 millones de USD · 12,8 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Malta fue el 50.º socio comercial de Corea del Sur (0,2 % de su comercio) y Corea del Sur, el 2.º de Malta (11 %).

Malta en el comercio de Corea del Sur
0,2 %
Puesto de Malta entre los socios de Corea del Sur
50.º
Corea del Sur en el comercio de Malta
11,3 %
Puesto de Corea del Sur entre los socios de Malta
2.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.