¿Cuánto comercio de Grecia pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Grecia–China6,5 mil millones de USD · 35,8 %
2. Grecia–Irak4,7 mil millones de USD · 25,6 %
3. Grecia–Corea del Sur2 mil millones de USD · 10,8 %
4. Grecia–India943 millones de USD · 5,2 %
5. Grecia–Rusia454 millones de USD · 2,5 %
6. Grecia–Emiratos Árabes Unidos369 millones de USD · 2 %
7. Grecia–Malasia334 millones de USD · 1,8 %
8. Grecia–Indonesia324 millones de USD · 1,8 %
9. Grecia–Japón277 millones de USD · 1,5 %
10. Grecia–Turkmenistán275 millones de USD · 1,5 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo4 mil millones de USD · 22 %
2. Derivados refinados del petróleo2,5 mil millones de USD · 13,9 %
3. Buques de carga y cruceros865 millones de USD · 4,8 %
4. Diodos, transistores y celdas solares711 millones de USD · 3,9 %
5. Aluminio en bruto659 millones de USD · 3,6 %
6. Gas natural y gas licuado466 millones de USD · 2,6 %
7. Automóviles248 millones de USD · 1,4 %
8. Aparatos de aire acondicionado214 millones de USD · 1,2 %
9. Motocicletas209 millones de USD · 1,2 %
10. Transformadores y fuentes de alimentación178 millones de USD · 0,98 %

El Pireo (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Grecia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 47 %
• Paso de Calais · 21 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 13 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 11 %
• Canal de Suez · 5 %
• Estrecho de Ormuz · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.