¿Cuánto comercio de Grecia pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Grecia–China7,7 mil millones de USD · 64,6 %
2. Grecia–Corea del Sur2,3 mil millones de USD · 19,4 %
3. Grecia–Rusia534 millones de USD · 4,5 %
4. Grecia–Japón326 millones de USD · 2,8 %
5. Grecia–Singapur322 millones de USD · 2,7 %
6. Grecia–Vietnam290 millones de USD · 2,4 %
7. Grecia–Tailandia184 millones de USD · 1,6 %
8. Grecia–Islas Marshall174 millones de USD · 1,5 %
9. Grecia–Malasia51 millones de USD · 0,43 %
10. Grecia–Palaos10 millones de USD · 0,08 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo1,6 mil millones de USD · 13,1 %
2. Buques de carga y cruceros1 mil millones de USD · 8,5 %
3. Diodos, transistores y celdas solares836 millones de USD · 7,1 %
4. Gas natural y gas licuado470 millones de USD · 4 %
5. Automóviles291 millones de USD · 2,5 %
6. Aparatos de aire acondicionado249 millones de USD · 2,1 %
7. Motocicletas232 millones de USD · 2 %
8. Transformadores y fuentes de alimentación187 millones de USD · 1,6 %
9. Juguetes176 millones de USD · 1,5 %
10. Muebles150 millones de USD · 1,3 %

El Pireo (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Grecia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 47 %
• Paso de Calais · 21 %
• Cabo de Buena Esperanza · 16 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 13 %
• Canal de Suez · 5 %
• Estrecho de Ormuz · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.