¿Cuánto comercio de Grecia pasa por el Canal de Suez?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Grecia–Arabia Saudita2,2 mil millones de USD · 36,1 %
2. Grecia–China1,1 mil millones de USD · 19 %
3. Grecia–Irak822 millones de USD · 13,6 %
4. Grecia–Egipto454 millones de USD · 7,5 %
5. Grecia–Corea del Sur345 millones de USD · 5,7 %
6. Grecia–India166 millones de USD · 2,8 %
7. Grecia–Jordania105 millones de USD · 1,7 %
8. Grecia–Sudáfrica100 millones de USD · 1,6 %
9. Grecia–Rusia80 millones de USD · 1,3 %
10. Grecia–Emiratos Árabes Unidos65 millones de USD · 1,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo2,1 mil millones de USD · 35 %
2. Derivados refinados del petróleo1,1 mil millones de USD · 18,8 %
3. Buques de carga y cruceros153 millones de USD · 2,5 %
4. Aluminio en bruto140 millones de USD · 2,3 %
5. Diodos, transistores y celdas solares126 millones de USD · 2,1 %
6. Gas natural y gas licuado90 millones de USD · 1,5 %
7. Polietileno59 millones de USD · 0,97 %
8. Chatarra de cobre47 millones de USD · 0,77 %
9. Automóviles44 millones de USD · 0,73 %
10. Polipropileno44 millones de USD · 0,72 %

• China–Grecia: +6.649 millas náuticas, ≈ 20 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Malaca y Singapur; el Cabo de Buena Esperanza; y el Estrecho de Gibraltar
• Grecia–Irak: +8.159 millas náuticas, ≈ 24,5 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Ormuz
• Grecia–Corea del Sur: +6.653 millas náuticas, ≈ 20 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar; el Cabo de Buena Esperanza; y el Estrecho de Malaca y Singapur
• Grecia–India: +7.680 millas náuticas, ≈ 23 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar y el Cabo de Buena Esperanza
• Grecia–Rusia: +6.652 millas náuticas, ≈ 20 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar; el Cabo de Buena Esperanza; y el Estrecho de Malaca y Singapur

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

El Pireo (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Canal de Suez
• Comercio exterior de Grecia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 47 %
• Paso de Calais · 21 %
• Cabo de Buena Esperanza · 16 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 13 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 11 %
• Estrecho de Ormuz · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.