globaltraffic.earth

Comercio entre Corea del Sur y Grecia

En 2024, Corea del Sur le vendió a Grecia 1,4 mil millones de USD y le compró 1,1 mil millones de USD. Corea del Sur tuvo un superávit de 284 millones de USD con Grecia, frente a un superávit de 376 millones de USD en 2019. Grecia fue el 52.º socio comercial de Corea del Sur (0,2 % de su comercio) y Corea del Sur, el 18.º de Grecia (2 %).

Resumen

Corea del Sur → Grecia
1,4mil millones de USD
Grecia → Corea del Sur
1,1mil millones de USD
Saldo de Corea del Sur
284millones de USD

Balanza

Balanza de Corea del Sur con Grecia

El comercio entre Corea del Sur y Grecia se multiplicó por 6,6 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Corea del Sur; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,4
  • Importaciones 1,1
  • Saldo +0,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995336 millones de USD43 millones de USD293 millones de USD
1996642 millones de USD57 millones de USD585 millones de USD
1997511 millones de USD38 millones de USD473 millones de USD
1998940 millones de USD45 millones de USD895 millones de USD
1999948 millones de USD29 millones de USD919 millones de USD
20001,1 mil millones de USD33 millones de USD1 mil millones de USD
2001862 millones de USD42 millones de USD821 millones de USD
20021,8 mil millones de USD37 millones de USD1,8 mil millones de USD
20032,5 mil millones de USD104 millones de USD2,4 mil millones de USD
20042,3 mil millones de USD105 millones de USD2,2 mil millones de USD
20051,4 mil millones de USD91 millones de USD1,4 mil millones de USD
20062,6 mil millones de USD85 millones de USD2,5 mil millones de USD
20072,6 mil millones de USD64 millones de USD2,5 mil millones de USD
20082,2 mil millones de USD136 millones de USD2 mil millones de USD
20093,4 mil millones de USD59 millones de USD3,3 mil millones de USD
20102,4 mil millones de USD83 millones de USD2,3 mil millones de USD
20111,5 mil millones de USD100 millones de USD1,4 mil millones de USD
20122,4 mil millones de USD247 millones de USD2,2 mil millones de USD
20131,3 mil millones de USD262 millones de USD1,1 mil millones de USD
20141,9 mil millones de USD413 millones de USD1,5 mil millones de USD
20151,6 mil millones de USD249 millones de USD1,4 mil millones de USD
20162 mil millones de USD180 millones de USD1,8 mil millones de USD
20171,7 mil millones de USD435 millones de USD1,3 mil millones de USD
20181,2 mil millones de USD609 millones de USD551 millones de USD
2019878 millones de USD502 millones de USD376 millones de USD
2020888 millones de USD769 millones de USD118 millones de USD
20212 mil millones de USD1,3 mil millones de USD742 millones de USD
20221,3 mil millones de USD890 millones de USD360 millones de USD
2023689 millones de USD895 millones de USD-206 millones de USD
20241,4 mil millones de USD1,1 mil millones de USD284 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Corea del Sur a Grecia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Buques de carga y cruceros947 millones de USD · 68,5 %
    382 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  2. Automóviles75 millones de USD · 5,4 %
    6 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  3. Acero plano laminado en caliente47 millones de USD · 3,4 %
    56 mil toneladas
  4. Polietileno35 millones de USD · 2,5 %
    26 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  5. Ácidos policarboxílicos28 millones de USD · 2,1 %
    25 mil toneladas
  6. Baterías22 millones de USD · 1,6 %
    8 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  7. Polipropileno17 millones de USD · 1,2 %
    14 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  8. Poliuretano y otras resinas11 millones de USD · 0,77 %
    5 mil toneladas
  9. Poliestireno9 millones de USD · 0,64 %
    5 mil toneladas
  10. Tubos y mangueras de plástico8 millones de USD · 0,61 %
    2 mil toneladas

Qué le vende Grecia a Corea del Sur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo911 millones de USD · 83 %
    1,2 millones de toneladas · destinos de Grecia
  2. 551 toneladas · destinos de Grecia
  3. Mineral de plomo7 millones de USD · 0,67 %
    3 mil toneladas
  4. Frutas y frutos secos preparados5 millones de USD · 0,43 %
    2 mil toneladas
  5. Tabaco sin procesar4 millones de USD · 0,4 %
    594 toneladas
  6. Prendas y artículos de peletería4 millones de USD · 0,38 %
    5 toneladas
  7. Aceite de oliva4 millones de USD · 0,37 %
    247 toneladas
  8. Otras frutas frescas (frutos rojos, kiwi)3 millones de USD · 0,28 %
    1 mil toneladas
  9. Centrífugas y filtros3 millones de USD · 0,25 %
    49 toneladas
  10. Gomas y resinas naturales2 millones de USD · 0,21 %
    18 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Busan a El Pireo.

La ruta marítima estimada entre Busan y El Pireo mide 14.905 millas náuticas (27.605 km): ≈ 34,5–44,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Gibraltar (14.905 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Canal de Suez (8.253 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,3 mil millones de USD · 92,9 %
  2. Aéreo177 millones de USD · 7,1 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Grecia fue el 52.º socio comercial de Corea del Sur (0,2 % de su comercio) y Corea del Sur, el 18.º de Grecia (2 %).

Grecia en el comercio de Corea del Sur
0,2 %
Puesto de Grecia entre los socios de Corea del Sur
52.º
Corea del Sur en el comercio de Grecia
1,7 %
Puesto de Corea del Sur entre los socios de Grecia
18.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.