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Comercio entre Grecia e Italia

En 2024, Grecia le vendió a Italia 4,9 mil millones de USD y le compró 7,4 mil millones de USD. Grecia tuvo un déficit de 2,5 mil millones de USD con Italia, frente a un déficit de 1,5 mil millones de USD en 2019. Italia fue el 2.º socio comercial de Grecia (9 % de su comercio) y Grecia, el 21.º de Italia (1 %).

Resumen

Grecia → Italia
4,9mil millones de USD
Italia → Grecia
7,4mil millones de USD
Saldo de Grecia
-2,5mil millones de USD

Balanza

Balanza de Grecia con Italia

El comercio entre Grecia e Italia se multiplicó por 2,1 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Grecia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 4,9
  • Importaciones 7,4
  • Saldo -2,5

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,5 mil millones de USD4,4 mil millones de USD-2,9 mil millones de USD
19961,6 mil millones de USD4,9 mil millones de USD-3,3 mil millones de USD
19971,4 mil millones de USD4,5 mil millones de USD-3,1 mil millones de USD
19981,2 mil millones de USD4,9 mil millones de USD-3,6 mil millones de USD
19991,6 mil millones de USD4,8 mil millones de USD-3,2 mil millones de USD
20001,3 mil millones de USD4,1 mil millones de USD-2,8 mil millones de USD
20011,2 mil millones de USD3,6 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
20021,2 mil millones de USD3,9 mil millones de USD-2,7 mil millones de USD
20031,6 mil millones de USD5,7 mil millones de USD-4,1 mil millones de USD
20041,8 mil millones de USD6,8 mil millones de USD-5 mil millones de USD
20051,9 mil millones de USD6,5 mil millones de USD-4,6 mil millones de USD
20062,4 mil millones de USD7,3 mil millones de USD-4,8 mil millones de USD
20072,8 mil millones de USD9 mil millones de USD-6,3 mil millones de USD
20082,7 mil millones de USD10,8 mil millones de USD-8,1 mil millones de USD
20092 mil millones de USD8,1 mil millones de USD-6,1 mil millones de USD
20102,6 mil millones de USD6,5 mil millones de USD-4 mil millones de USD
20113 mil millones de USD6 mil millones de USD-2,9 mil millones de USD
20122,8 mil millones de USD4,9 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
20133,1 mil millones de USD4,7 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20143,1 mil millones de USD4,8 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
20152,9 mil millones de USD3,8 mil millones de USD-950 millones de USD
20162,9 mil millones de USD4 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20173 mil millones de USD4,2 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20183,7 mil millones de USD4,9 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20193,5 mil millones de USD5 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20203,5 mil millones de USD4,7 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20213,9 mil millones de USD6,1 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD
20226,2 mil millones de USD6,2 mil millones de USD21 millones de USD
20236,2 mil millones de USD6,9 mil millones de USD-631 millones de USD
20244,9 mil millones de USD7,4 mil millones de USD-2,5 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Grecia a Italia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo659 millones de USD · 13,4 %
    1 millón de toneladas · destinos de Grecia
  2. Aceite de oliva537 millones de USD · 10,9 %
    72 mil toneladas · orígenes de Italia
  3. Computadoras (ordenadores)271 millones de USD · 5,5 %
    2 mil toneladas · orígenes de Italia
  4. Electricidad270 millones de USD · 5,5 %
    orígenes de Italia
  5. Pescado fresco o refrigerado256 millones de USD · 5,2 %
    37 mil toneladas
  6. Aluminio en bruto239 millones de USD · 4,9 %
    92 mil toneladas · orígenes de Italia
  7. Trigo185 millones de USD · 3,8 %
    625 mil toneladas · orígenes de Italia
  8. Yogur y leches fermentadas174 millones de USD · 3,5 %
    71 mil toneladas
  9. 2 mil toneladas · destinos de Grecia
  10. Quesos119 millones de USD · 2,4 %
    15 mil toneladas · orígenes de Italia

Qué le vende Italia a Grecia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión357 millones de USD · 4,8 %
    197 toneladas
  2. 8 mil toneladas · destinos de Italia
  3. Electricidad223 millones de USD · 3 %
  4. Automóviles159 millones de USD · 2,2 %
    13 mil toneladas · destinos de Italia
  5. Derivados refinados del petróleo143 millones de USD · 1,9 %
    226 mil toneladas · destinos de Italia
  6. Partes de aeronaves130 millones de USD · 1,8 %
    302 toneladas
  7. Café116 millones de USD · 1,6 %
    11 mil toneladas · destinos de Italia
  8. Vacunas, sangre y sueros114 millones de USD · 1,5 %
    228 toneladas · destinos de Italia
  9. Válvulas y grifos109 millones de USD · 1,5 %
    6 mil toneladas
  10. Aparatos de aire acondicionado88 millones de USD · 1,2 %
    6 mil toneladas · destinos de Italia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de El Pireo a Génova.

La ruta marítima estimada entre El Pireo y Génova mide 1.016 millas náuticas (1.882 km): ≈ 2,5–3 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo10,2 mil millones de USD · 83 %
  2. Aéreo2,1 mil millones de USD · 17 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Italia fue el 2.º socio comercial de Grecia (9 % de su comercio) y Grecia, el 21.º de Italia (1 %).

Italia en el comercio de Grecia
8,7 %
Puesto de Italia entre los socios de Grecia
2.º
Grecia en el comercio de Italia
1 %
Puesto de Grecia entre los socios de Italia
21.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.