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Comercio entre Polonia y Singapur

En 2024, Polonia le vendió a Singapur 576 millones de USD y le compró 838 millones de USD. Polonia tuvo un déficit de 262 millones de USD con Singapur, frente a un déficit de 33 millones de USD en 2019. Singapur fue el 52.º socio comercial de Polonia (0,2 % de su comercio) y Polonia, el 45.º de Singapur (0,2 %).

Resumen

Polonia → Singapur
576millones de USD
Singapur → Polonia
838millones de USD
Saldo de Polonia
-262millones de USD

Balanza

Balanza de Polonia con Singapur

El comercio entre Polonia y Singapur se multiplicó por 5 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Polonia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,6
  • Importaciones 0,8
  • Saldo -0,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995140 millones de USD144 millones de USD-4 millones de USD
1996104 millones de USD175 millones de USD-71 millones de USD
199791 millones de USD173 millones de USD-82 millones de USD
199871 millones de USD193 millones de USD-122 millones de USD
1999219 millones de USD149 millones de USD70 millones de USD
2000162 millones de USD158 millones de USD4 millones de USD
200159 millones de USD200 millones de USD-140 millones de USD
200263 millones de USD231 millones de USD-169 millones de USD
2003118 millones de USD311 millones de USD-194 millones de USD
200475 millones de USD381 millones de USD-306 millones de USD
2005130 millones de USD380 millones de USD-250 millones de USD
2006284 millones de USD362 millones de USD-78 millones de USD
2007116 millones de USD342 millones de USD-226 millones de USD
2008255 millones de USD450 millones de USD-196 millones de USD
2009206 millones de USD386 millones de USD-180 millones de USD
2010443 millones de USD720 millones de USD-277 millones de USD
2011622 millones de USD438 millones de USD184 millones de USD
2012554 millones de USD819 millones de USD-265 millones de USD
2013832 millones de USD964 millones de USD-132 millones de USD
20141 mil millones de USD890 millones de USD157 millones de USD
20151,1 mil millones de USD1 mil millones de USD57 millones de USD
2016781 millones de USD702 millones de USD79 millones de USD
2017480 millones de USD577 millones de USD-98 millones de USD
2018470 millones de USD512 millones de USD-42 millones de USD
2019486 millones de USD519 millones de USD-33 millones de USD
2020478 millones de USD539 millones de USD-61 millones de USD
2021546 millones de USD818 millones de USD-272 millones de USD
2022666 millones de USD520 millones de USD146 millones de USD
2023572 millones de USD621 millones de USD-49 millones de USD
2024576 millones de USD838 millones de USD-262 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Polonia a Singapur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. 2 mil toneladas
  2. Turborreactores y turbinas de gas29 millones de USD · 5,1 %
    67 toneladas · destinos de Polonia
  3. Grabadores y reproductores de video27 millones de USD · 4,8 %
    55 toneladas
  4. Ejes, engranajes y cajas de transmisión19 millones de USD · 3,3 %
    45 toneladas
  5. Autopartes19 millones de USD · 3,2 %
    423 toneladas · destinos de Polonia
  6. Baterías17 millones de USD · 3 %
    2 mil toneladas · destinos de Polonia
  7. Máscaras de gas y aparatos respiratorios16 millones de USD · 2,8 %
    128 toneladas
  8. Válvulas y grifos15 millones de USD · 2,5 %
    259 toneladas
  9. Ácidos grasos y aceites industriales14 millones de USD · 2,5 %
    5 mil toneladas
  10. Computadoras (ordenadores)14 millones de USD · 2,5 %
    37 toneladas · destinos de Polonia

Qué le vende Singapur a Polonia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Aparatos ortopédicos y auditivos151 millones de USD · 18 %
    155 toneladas
  2. Buques de carga y cruceros103 millones de USD · 12,3 %
    22 mil toneladas · destinos de Singapur
  3. Turborreactores y turbinas de gas95 millones de USD · 11,3 %
    31 toneladas · destinos de Singapur
  4. Discos y soportes de almacenamiento66 millones de USD · 7,9 %
    24 toneladas
  5. Transformadores y fuentes de alimentación57 millones de USD · 6,8 %
    100 toneladas
  6. Circuitos integrados51 millones de USD · 6,1 %
    41 toneladas · destinos de Singapur
  7. 13 toneladas
  8. Láminas de plástico autoadhesivas23 millones de USD · 2,7 %
    428 toneladas
  9. Pilas (baterías primarias)21 millones de USD · 2,5 %
    2 mil toneladas
  10. Baterías21 millones de USD · 2,5 %
    413 toneladas · orígenes de Polonia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Gdansk a Singapur.

La ruta marítima estimada entre Gdansk y Singapur mide 12.835 millas náuticas (23.770 km): ≈ 29,5–38 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Øresund, el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (12.835 millas náuticas); y 15 % por el Øresund, el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (9.386 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo496 millones de USD · 35,1 %
  2. Aéreo918 millones de USD · 64,9 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Singapur fue el 52.º socio comercial de Polonia (0,2 % de su comercio) y Polonia, el 45.º de Singapur (0,2 %).

Singapur en el comercio de Polonia
0,2 %
Puesto de Singapur entre los socios de Polonia
52.º
Polonia en el comercio de Singapur
0,2 %
Puesto de Polonia entre los socios de Singapur
45.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.