Vehículos de mantenimiento ferroviario: principales exportadores e importadores (2024)

1. Austria288 millones de USD · 26,5 %
2. Alemania144 millones de USD · 13,2 %
3. Estados Unidos140 millones de USD · 12,9 %
4. China107 millones de USD · 9,9 %
5. Italia80 millones de USD · 7,4 %
6. Canadá45 millones de USD · 4,1 %
7. Suiza37 millones de USD · 3,4 %
8. Turquía31 millones de USD · 2,9 %
9. Rusia30 millones de USD · 2,8 %
10. Francia26 millones de USD · 2,4 %
11. India22 millones de USD · 2 %
12. Suecia17 millones de USD · 1,6 %
13. España17 millones de USD · 1,6 %
14. Mozambique15 millones de USD · 1,4 %
15. Polonia12 millones de USD · 1,1 %
16. Reino Unido10 millones de USD · 0,9 %
17. Japón8 millones de USD · 0,71 %
18. Corea del Sur6 millones de USD · 0,54 %
19. Países Bajos6 millones de USD · 0,53 %
    reexporta
20. Uruguay6 millones de USD · 0,53 %

1. Canadá88 millones de USD · 8,1 %
2. Corea del Sur65 millones de USD · 6 %
3. Polonia64 millones de USD · 5,9 %
4. India57 millones de USD · 5,2 %
5. Alemania52 millones de USD · 4,8 %
6. Noruega50 millones de USD · 4,6 %
7. Estados Unidos49 millones de USD · 4,6 %
8. Suiza41 millones de USD · 3,8 %
9. México38 millones de USD · 3,5 %
10. Turquía34 millones de USD · 3,1 %
11. Italia33 millones de USD · 3 %
12. Austria30 millones de USD · 2,8 %
13. Kazajistán28 millones de USD · 2,6 %
14. Japón25 millones de USD · 2,3 %
15. Reino Unido24 millones de USD · 2,2 %
16. Australia24 millones de USD · 2,2 %
17. España23 millones de USD · 2,2 %
18. Francia23 millones de USD · 2,2 %
19. Taiwán21 millones de USD · 1,9 %
20. China20 millones de USD · 1,9 %

• 8604 · Vehículos de mantenimiento ferroviario

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• Partes de trenes y tranvías
• Vagones de carga
• Contenedores de carga
• Trenes y tranvías autopropulsados
• Locomotoras diésel y otras
• Vagones de pasajeros
• Locomotoras eléctricas
• Accesorios de vía y señalización mecánica

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Natural Earth · Dominio público

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.