Vagones de pasajeros: principales exportadores e importadores (2024)

1. España311 millones de USD · 17,3 %
2. Alemania269 millones de USD · 14,9 %
3. Estados Unidos243 millones de USD · 13,5 %
4. Hungría176 millones de USD · 9,8 %
5. China155 millones de USD · 8,6 %
6. Japón153 millones de USD · 8,5 %
7. Rusia142 millones de USD · 7,9 %
8. Corea del Sur84 millones de USD · 4,7 %
9. Polonia62 millones de USD · 3,4 %
10. Suiza47 millones de USD · 2,6 %
11. Bielorrusia46 millones de USD · 2,6 %
12. Canadá27 millones de USD · 1,5 %
13. Brasil17 millones de USD · 0,92 %
14. Francia11 millones de USD · 0,63 %
15. República Checa9 millones de USD · 0,48 %
16. Austria9 millones de USD · 0,47 %
17. Italia7 millones de USD · 0,41 %
18. Bélgica5 millones de USD · 0,3 %
    reexporta
19. Croacia4 millones de USD · 0,23 %
20. Luxemburgo4 millones de USD · 0,2 %

1. Canadá263 millones de USD · 14,6 %
2. Myanmar (Birmania)237 millones de USD · 13,2 %
3. Israel155 millones de USD · 8,6 %
4. Egipto137 millones de USD · 7,6 %
5. Kazajistán111 millones de USD · 6,2 %
6. Estados Unidos108 millones de USD · 6 %
7. Taiwán107 millones de USD · 5,9 %
8. Suiza100 millones de USD · 5,6 %
9. Alemania97 millones de USD · 5,4 %
10. Azerbaiyán52 millones de USD · 2,9 %
11. Brasil50 millones de USD · 2,8 %
12. Panamá47 millones de USD · 2,6 %
13. España29 millones de USD · 1,6 %
14. República Checa25 millones de USD · 1,4 %
15. Pakistán22 millones de USD · 1,2 %
16. Hungría21 millones de USD · 1,2 %
17. Reino Unido20 millones de USD · 1,1 %
18. India20 millones de USD · 1,1 %
19. Polonia19 millones de USD · 1,1 %
20. Bulgaria18 millones de USD · 1 %

• 8605 · Vagones de pasajeros

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• Partes de trenes y tranvías
• Vagones de carga
• Contenedores de carga
• Trenes y tranvías autopropulsados
• Locomotoras diésel y otras
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• Accesorios de vía y señalización mecánica
• Vehículos de mantenimiento ferroviario

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Natural Earth · Dominio público

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.