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Contenedores de carga: principales exportadores e importadores (2024)

En 2024, el comercio mundial de contenedores de carga sumó 7 mil millones de USD (12,6 millones de toneladas). China concentró el 51 % de las exportaciones; le siguieron Estados Unidos (7 %) y Alemania (4 %); los principales importadores fueron Singapur (15 %), Estados Unidos (12 %) y Alemania (6 %). Frente a 2019, el valor creció un 60 %.

Resumen

Comercio mundial
7mil millones de USD
Toneladas
12,6millones de toneladas
Precio por tonelada
554USD
Los mayores flujos entre países. Grosor: valor; color: modo de transporte estimado.MarítimoAéreoTerrestre

Principales exportadores

  1. China3,6 mil millones de USD · 51,5 %
  2. Estados Unidos459 millones de USD · 6,6 %
  3. Alemania294 millones de USD · 4,2 %
  4. Polonia266 millones de USD · 3,8 %
  5. Países Bajos240 millones de USD · 3,4 %
    reexporta
  6. Italia205 millones de USD · 2,9 %
  7. Guyana165 millones de USD · 2,4 %
  8. Malasia147 millones de USD · 2,1 %
  9. Reino Unido130 millones de USD · 1,9 %
  10. Francia120 millones de USD · 1,7 %
  11. Eslovaquia97 millones de USD · 1,4 %
  12. República Checa75 millones de USD · 1,1 %
  13. Tailandia71 millones de USD · 1 %
  14. Bélgica63 millones de USD · 0,91 %
    reexporta
  15. Corea del Sur61 millones de USD · 0,88 %
  16. España58 millones de USD · 0,83 %
  17. Sudáfrica54 millones de USD · 0,78 %
  18. Canadá53 millones de USD · 0,77 %
  19. Singapur47 millones de USD · 0,68 %
    reexporta
  20. Japón47 millones de USD · 0,68 %

Principales importadores

  1. Singapur1 mil millones de USD · 14,9 %
    reexporta
  2. Estados Unidos838 millones de USD · 12 %
  3. Alemania401 millones de USD · 5,8 %
  4. Corea del Sur325 millones de USD · 4,7 %
  5. Francia279 millones de USD · 4 %
  6. Emiratos Árabes Unidos226 millones de USD · 3,2 %
  7. Islas Vírgenes Británicas193 millones de USD · 2,8 %
  8. Arabia Saudita189 millones de USD · 2,7 %
  9. Países Bajos186 millones de USD · 2,7 %
    reexporta
  10. Japón183 millones de USD · 2,6 %
  11. Canadá163 millones de USD · 2,3 %
  12. Reino Unido154 millones de USD · 2,2 %
  13. Rusia153 millones de USD · 2,2 %
  14. Australia140 millones de USD · 2 %
  15. Israel136 millones de USD · 2 %
  16. Suecia124 millones de USD · 1,8 %
  17. Trinidad y Tobago115 millones de USD · 1,6 %
  18. Indonesia111 millones de USD · 1,6 %
  19. Noruega109 millones de USD · 1,6 %
  20. India106 millones de USD · 1,5 %

Evolución

Quién lo vende

China fue el mayor exportador en todo el período

Valor en miles de millones de USD. Los cinco mayores exportadores de 2024.

  • China 3,6
  • Estados Unidos 0,46
  • Alemania 0,29
  • Polonia 0,27
  • Países Bajos 0,24

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
País19952024
China0,353,6
Estados Unidos0,070,46
Alemania0,040,29
Polonia0,050,27
Países Bajos0,020,24

Precio

Precio implícito

El precio por tonelada bajó un 37 % desde 1995

Dólares corrientes por tonelada: valor sobre el peso que informa BACI.

  • 2024: 554 USD

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoUSD por tonelada
1995875 USD
19961.118 USD
19971.116 USD
1998834 USD
1999617 USD
20001.195 USD
20011.177 USD
20021.208 USD
20031.288 USD
20041.271 USD
20051.463 USD
20061.500 USD
2007886 USD
2008922 USD
2009826 USD
2010271 USD
20111.060 USD
20121.490 USD
20131.306 USD
20141.165 USD
20151.010 USD
2016135 USD
2017555 USD
2018404 USD
2019582 USD
2020347 USD
20211.430 USD
20221.856 USD
20231.246 USD
2024554 USD

Qué incluye

  • 8609 · Contenedores de carga

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.

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