Vagones de carga: principales exportadores e importadores (2024)

1. México3,2 mil millones de USD · 42,8 %
2. Estados Unidos636 millones de USD · 8,6 %
3. China615 millones de USD · 8,3 %
4. Rumania455 millones de USD · 6,2 %
5. Eslovaquia454 millones de USD · 6,2 %
6. Rusia311 millones de USD · 4,2 %
7. Canadá285 millones de USD · 3,9 %
8. Croacia211 millones de USD · 2,9 %
9. Polonia196 millones de USD · 2,7 %
10. Bulgaria185 millones de USD · 2,5 %
11. Turquía149 millones de USD · 2 %
12. España102 millones de USD · 1,4 %
13. Alemania90 millones de USD · 1,2 %
14. Serbia80 millones de USD · 1,1 %
15. Austria70 millones de USD · 0,95 %
16. India68 millones de USD · 0,92 %
17. República Checa64 millones de USD · 0,87 %
18. Ucrania43 millones de USD · 0,59 %
19. Francia32 millones de USD · 0,44 %
20. Países Bajos25 millones de USD · 0,34 %
    reexporta

1. Estados Unidos3,4 mil millones de USD · 45,9 %
2. Alemania797 millones de USD · 10,8 %
3. México321 millones de USD · 4,4 %
4. Canadá320 millones de USD · 4,3 %
5. Kazajistán298 millones de USD · 4 %
6. Hungría241 millones de USD · 3,3 %
7. Austria232 millones de USD · 3,2 %
8. Australia215 millones de USD · 2,9 %
9. Eslovaquia140 millones de USD · 1,9 %
10. Arabia Saudita134 millones de USD · 1,8 %
11. Kenia133 millones de USD · 1,8 %
12. Francia124 millones de USD · 1,7 %
13. República Checa98 millones de USD · 1,3 %
14. Polonia97 millones de USD · 1,3 %
15. Myanmar (Birmania)92 millones de USD · 1,3 %
16. Mozambique84 millones de USD · 1,1 %
17. Suiza64 millones de USD · 0,87 %
18. España54 millones de USD · 0,73 %
19. Irlanda50 millones de USD · 0,67 %
20. Reino Unido46 millones de USD · 0,63 %

• 8606 · Vagones de carga

Productos del mismo capítulo

• Partes de trenes y tranvías
• Contenedores de carga
• Trenes y tranvías autopropulsados
• Locomotoras diésel y otras
• Vagones de pasajeros
• Locomotoras eléctricas
• Accesorios de vía y señalización mecánica
• Vehículos de mantenimiento ferroviario

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Natural Earth · Dominio público

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), que concilia lo que declaran el exportador y el importador: los países que dejaron de reportar (Rusia desde 2022) aparecen con los datos de sus socios. Valores FOB en dólares corrientes; toneladas cuando BACI las trae. El precio por tonelada es el valor de las filas con peso dividido por ese peso. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.