¿Cuánto comercio de Georgia pasa por los Estrechos turcos?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Georgia–Estados Unidos2,1 mil millones de USD · 19,2 %
2. Georgia–China1,8 mil millones de USD · 16,2 %
3. Georgia–Alemania1,1 mil millones de USD · 10 %
4. Georgia–Rusia925 millones de USD · 8,3 %
5. Georgia–Japón559 millones de USD · 5 %
6. Georgia–Italia373 millones de USD · 3,3 %
7. Georgia–Polonia370 millones de USD · 3,3 %
8. Georgia–Irán318 millones de USD · 2,8 %
9. Georgia–Reino Unido259 millones de USD · 2,3 %
10. Georgia–India255 millones de USD · 2,3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles3,4 mil millones de USD · 30,4 %
2. Derivados refinados del petróleo725 millones de USD · 6,5 %
3. Camiones y camionetas de carga264 millones de USD · 2,4 %
4. Mineral de metales preciosos189 millones de USD · 1,7 %
5. Ferroaleaciones166 millones de USD · 1,5 %
6. Barras de acero160 millones de USD · 1,4 %
7. Fertilizantes nitrogenados135 millones de USD · 1,2 %
8. Buldóceres y excavadoras125 millones de USD · 1,1 %
9. Otros frutos secos (almendras, nueces)111 millones de USD · 0,99 %
10. Carne de aves de corral103 millones de USD · 0,92 %

Batumi (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrechos turcos
• Comercio exterior de Georgia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 66 %
• Cabo de Buena Esperanza · 24 %
• Paso de Calais · 22 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 22 %
• Øresund · 8 %
• Canal de Suez · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.

El Bósforo y los Dardanelos se cuentan juntos: son las dos puertas entre el mar Negro y el Mediterráneo.