¿Cuánto comercio de Pakistán pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Pakistán–China2,8 mil millones de USD · 22,6 %
2. Pakistán–Estados Unidos1,6 mil millones de USD · 12,6 %
3. Pakistán–Singapur1,5 mil millones de USD · 11,8 %
4. Pakistán–Japón1,4 mil millones de USD · 11,1 %
5. Pakistán–Tailandia1,3 mil millones de USD · 10,3 %
6. Pakistán–Corea del Sur1,2 mil millones de USD · 9,9 %
7. Pakistán–Australia685 millones de USD · 5,5 %
8. Pakistán–Vietnam472 millones de USD · 3,8 %
9. Pakistán–Taiwán358 millones de USD · 2,9 %
10. Pakistán–Filipinas330 millones de USD · 2,7 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo1,4 mil millones de USD · 11,5 %
2. Automóviles774 millones de USD · 6,3 %
3. Acero plano laminado en caliente601 millones de USD · 4,9 %
4. Ropa de cama, mesa y cocina398 millones de USD · 3,2 %
5. Acero plano revestido345 millones de USD · 2,8 %
6. Arroz290 millones de USD · 2,3 %
7. Colza (canola)277 millones de USD · 2,2 %
8. Fertilizantes mixtos249 millones de USD · 2 %
9. Legumbres secas (frijoles, lentejas, guisantes)200 millones de USD · 1,6 %
10. Maíz198 millones de USD · 1,6 %

Karachi (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Pakistán

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 34 %
• Estrecho de Ormuz · 24 %
• Estrecho de Gibraltar · 13 %
• Paso de Calais · 11 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 8 %
• Canal de Suez · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.