¿Cuánto comercio de Pakistán pasa por el Estrecho de Bab el-Mandeb?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Pakistán–Arabia Saudita1,5 mil millones de USD · 28 %
2. Pakistán–Estados Unidos740 millones de USD · 13,4 %
3. Pakistán–Alemania475 millones de USD · 8,6 %
4. Pakistán–Reino Unido413 millones de USD · 7,5 %
5. Pakistán–España259 millones de USD · 4,7 %
6. Pakistán–Francia238 millones de USD · 4,3 %
7. Pakistán–Italia206 millones de USD · 3,7 %
8. Pakistán–Países Bajos189 millones de USD · 3,4 %
9. Pakistán–Polonia155 millones de USD · 2,8 %
10. Pakistán–Turquía127 millones de USD · 2,3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo951 millones de USD · 17,2 %
2. Ropa de cama, mesa y cocina590 millones de USD · 10,7 %
3. Trajes y pantalones para hombre326 millones de USD · 5,9 %
4. Arroz231 millones de USD · 4,2 %
5. Trajes y vestidos para mujer218 millones de USD · 3,9 %
6. Suéteres y jerséis199 millones de USD · 3,6 %
7. Chatarra de hierro y acero113 millones de USD · 2,1 %
8. Medias y calcetines97 millones de USD · 1,8 %
9. Camisetas de punto86 millones de USD · 1,6 %
10. Fertilizantes mixtos79 millones de USD · 1,4 %

• Pakistán–Estados Unidos: +3.707 millas náuticas, ≈ 11 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza
• Alemania–Pakistán: +4.878 millas náuticas, ≈ 14,5 días más a 14 nudos, por el Paso de Calais y el Cabo de Buena Esperanza
• Reino Unido–Pakistán: +4.874 millas náuticas, ≈ 14,5 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza
• España–Pakistán: +5.820 millas náuticas, ≈ 17,5 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar y el Cabo de Buena Esperanza
• Francia–Pakistán: +6.265 millas náuticas, ≈ 18,5 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Gibraltar y el Cabo de Buena Esperanza

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Karachi (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Bab el-Mandeb
• Comercio exterior de Pakistán

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 34 %
• Estrecho de Ormuz · 24 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 17 %
• Estrecho de Gibraltar · 13 %
• Paso de Calais · 11 %
• Canal de Suez · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.