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Comercio entre los Países Bajos y Pakistán

En 2024, los Países Bajos le vendieron a Pakistán 434 millones de USD y le compraron 1 mil millones de USD. Los Países Bajos tuvieron un déficit de 606 millones de USD con Pakistán, frente a un superávit de 106 millones de USD en 2019. Pakistán fue el 72.º socio comercial de los Países Bajos (0,1 % de su comercio) y los Países Bajos, el 17.º de Pakistán (2 %).

Resumen

Países Bajos → Pakistán
434millones de USD
Pakistán → Países Bajos
1mil millones de USD
Saldo de los Países Bajos
-606millones de USD

Balanza

Balanza de los Países Bajos con Pakistán

El comercio entre los Países Bajos y Pakistán se multiplicó por 4,5 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de los Países Bajos; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,4
  • Importaciones 1
  • Saldo -0,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995135 millones de USD195 millones de USD-60 millones de USD
1996193 millones de USD191 millones de USD2 millones de USD
1997159 millones de USD185 millones de USD-26 millones de USD
1998131 millones de USD201 millones de USD-70 millones de USD
1999105 millones de USD195 millones de USD-89 millones de USD
2000115 millones de USD184 millones de USD-69 millones de USD
2001152 millones de USD200 millones de USD-49 millones de USD
2002138 millones de USD187 millones de USD-49 millones de USD
2003251 millones de USD273 millones de USD-23 millones de USD
2004297 millones de USD318 millones de USD-21 millones de USD
2005271 millones de USD312 millones de USD-41 millones de USD
2006346 millones de USD339 millones de USD7 millones de USD
2007362 millones de USD391 millones de USD-28 millones de USD
2008401 millones de USD494 millones de USD-93 millones de USD
2009414 millones de USD395 millones de USD19 millones de USD
2010418 millones de USD395 millones de USD23 millones de USD
2011342 millones de USD473 millones de USD-131 millones de USD
2012311 millones de USD409 millones de USD-98 millones de USD
2013341 millones de USD522 millones de USD-182 millones de USD
2014407 millones de USD521 millones de USD-114 millones de USD
2015423 millones de USD458 millones de USD-36 millones de USD
2016447 millones de USD508 millones de USD-61 millones de USD
20171 mil millones de USD550 millones de USD476 millones de USD
2018637 millones de USD714 millones de USD-78 millones de USD
2019870 millones de USD764 millones de USD106 millones de USD
2020522 millones de USD733 millones de USD-211 millones de USD
2021694 millones de USD979 millones de USD-284 millones de USD
2022754 millones de USD1,1 mil millones de USD-302 millones de USD
2023468 millones de USD1 mil millones de USD-540 millones de USD
2024434 millones de USD1 mil millones de USD-606 millones de USD

Qué se venden

Qué le venden los Países Bajos a Pakistán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo91 millones de USD · 21 %
    97 mil toneladas · destinos de los Países Bajos
  2. Aviones y helicópteros30 millones de USD · 6,9 %
    169 toneladas
  3. Extracto de malta y mezclas alimenticias24 millones de USD · 5,5 %
    4 mil toneladas
  4. Chatarra de aluminio19 millones de USD · 4,5 %
    20 mil toneladas
  5. Aparatos ortopédicos y auditivos19 millones de USD · 4,4 %
    23 toneladas
  6. Chatarra de hierro y acero17 millones de USD · 3,9 %
    48 mil toneladas · destinos de los Países Bajos
  7. Hormonas16 millones de USD · 3,8 %
    13 toneladas
  8. Instrumentos médicos y odontológicos16 millones de USD · 3,7 %
    309 toneladas · destinos de los Países Bajos
  9. Leche en polvo y concentrada12 millones de USD · 2,8 %
    5 mil toneladas · destinos de los Países Bajos
  10. Cámaras y equipos de transmisión10 millones de USD · 2,4 %
    28 toneladas

Qué les vende Pakistán a los Países Bajos

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Ropa de cama, mesa y cocina394 millones de USD · 37,9 %
    48 mil toneladas
  2. Arroz87 millones de USD · 8,4 %
    87 mil toneladas · destinos de Pakistán
  3. Trajes y pantalones para hombre67 millones de USD · 6,5 %
    3 mil toneladas
  4. Suéteres y jerséis53 millones de USD · 5,1 %
    2 mil toneladas
  5. Medias y calcetines47 millones de USD · 4,5 %
    5 mil toneladas
  6. Alcohol etílico (etanol)41 millones de USD · 3,9 %
    51 mil toneladas
  7. 2 mil toneladas
  8. Aviones y helicópteros30 millones de USD · 2,9 %
    76 toneladas · orígenes de los Países Bajos
  9. Trajes y vestidos para mujer21 millones de USD · 2 %
    1 mil toneladas
  10. Camisetas de punto18 millones de USD · 1,8 %
    1 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Róterdam a Karachi.

La ruta marítima estimada entre Róterdam y Karachi mide 11.300 millas náuticas (20.928 km): ≈ 26–33,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais y el Cabo de Buena Esperanza (11.300 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez y el Estrecho de Bab el-Mandeb (6.435 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,3 mil millones de USD · 85,3 %
  2. Aéreo216 millones de USD · 14,7 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Pakistán fue el 72.º socio comercial de los Países Bajos (0,1 % de su comercio) y los Países Bajos, el 17.º de Pakistán (2 %).

Pakistán en el comercio de los Países Bajos
0,1 %
Puesto de Pakistán entre los socios de los Países Bajos
72.º
Los Países Bajos en el comercio de Pakistán
1,5 %
Puesto de los Países Bajos entre los socios de Pakistán
17.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.

Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.