Resumen
- Pakistán → Qatar
- 155millones de USD
- Qatar → Pakistán
- 3,8mil millones de USD
- Saldo de Pakistán
- -3,7mil millones de USD
Balanza
Balanza de Pakistán con Qatar
El comercio entre Pakistán y Qatar se multiplicó por 61,6 desde 2000
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Pakistán; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0,2
- Importaciones 3,8
- Saldo -3,7
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
| 1996 | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
| 1997 | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
| 1998 | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
| 1999 | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
| 2000 | 33 millones de USD | 32 millones de USD | 860 mil USD |
| 2001 | 32 millones de USD | 12 millones de USD | 21 millones de USD |
| 2002 | 29 millones de USD | 17 millones de USD | 12 millones de USD |
| 2003 | 35 millones de USD | 29 millones de USD | 6 millones de USD |
| 2004 | 44 millones de USD | 156 millones de USD | -111 millones de USD |
| 2005 | 49 millones de USD | 327 millones de USD | -279 millones de USD |
| 2006 | 62 millones de USD | 626 millones de USD | -564 millones de USD |
| 2007 | 135 millones de USD | 360 millones de USD | -225 millones de USD |
| 2008 | 201 millones de USD | 827 millones de USD | -626 millones de USD |
| 2009 | 152 millones de USD | 192 millones de USD | -40 millones de USD |
| 2010 | 141 millones de USD | 178 millones de USD | -37 millones de USD |
| 2011 | 115 millones de USD | 248 millones de USD | -133 millones de USD |
| 2012 | 113 millones de USD | 353 millones de USD | -240 millones de USD |
| 2013 | 103 millones de USD | 169 millones de USD | -66 millones de USD |
| 2014 | 111 millones de USD | 233 millones de USD | -122 millones de USD |
| 2015 | 100 millones de USD | 319 millones de USD | -219 millones de USD |
| 2016 | 103 millones de USD | 770 millones de USD | -667 millones de USD |
| 2017 | 97 millones de USD | 1,5 mil millones de USD | -1,4 mil millones de USD |
| 2018 | 146 millones de USD | 2,4 mil millones de USD | -2,2 mil millones de USD |
| 2019 | 166 millones de USD | 2,2 mil millones de USD | -2 mil millones de USD |
| 2020 | 177 millones de USD | 1,5 mil millones de USD | -1,3 mil millones de USD |
| 2021 | 427 millones de USD | 5,1 mil millones de USD | -4,6 mil millones de USD |
| 2022 | 215 millones de USD | 4,1 mil millones de USD | -3,9 mil millones de USD |
| 2023 | 185 millones de USD | 6,5 mil millones de USD | -6,3 mil millones de USD |
| 2024 | 155 millones de USD | 3,8 mil millones de USD | -3,7 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Pakistán a Qatar
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Qatar a Pakistán
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Karachi y Puerto Hamad mide 915 millas náuticas (1.695 km): ≈ 2–2,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Pasos que cruza: Estrecho de Ormuz.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Qatar fue el 5.º socio comercial de Pakistán (4 % de su comercio) y Pakistán, el 10.º de Qatar (3 %).
- Qatar en el comercio de Pakistán
- 4,1 %
- Puesto de Qatar entre los socios de Pakistán
- 5.º
- Pakistán en el comercio de Qatar
- 3,2 %
- Puesto de Pakistán entre los socios de Qatar
- 10.º
Comparar con
Otros socios de Pakistán
Otros socios de Qatar
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.